新浪体育讯　英国大奖赛后，乔丹车队继续留在自己的大本营银石赛道进行测试。两位主力车手海菲尔德和潘塔诺进行了一千多公里的测试。然而车队老板埃迪-乔丹对自己车队今年的成绩并不满意：乔丹车队只有两站拿到了积分，摩纳哥站和蒙特利尔站。现在车队积五分，排在车队积分榜的第八位。比起去年一个分站赛冠军和11分的成绩，今年成绩确实不够理想，可是馅饼砸在头上的事不可能天天有啊，何况是象分站赛冠军这样的大个儿馅饼。对于这个糟糕成绩，埃迪-乔丹通通归咎于今年的赛程安排，抱怨道：“八周六站比赛，在一 级方程式历史上还是头一回出现这么紧张的赛程安排。象我们这样的小车队只能疲于奔命，完成比赛，根本没有时间改进我们的EJ14赛车，其结果就是法国和英国站我们远远落后，一分未得。现在我们正在为比利时站测试新的空气动力套件和车身部件，希望能赶在夏季测试禁期前追上其他队伍的进度。另外还要为2005赛季拟定工作安排。”

　　一年十八站比赛已经让小车队疲于奔命，而此前有报道说伯尼为明年草拟的赛程有十九站，比今年还要多一次背靠背比赛(即两站比赛只间隔一周时间)，明年的日子又该怎么过呢？

　　除了赛程，乔丹车队对霍根海姆赛道也有意见。车队赛事总监詹姆斯-罗宾逊就认为对赛道进行的大刀阔斧的改建有害无益，令赛道面目全非，毫无特色。他批评道：“霍根海姆赛道和从前大不相同了，美丽的林间长直道没了，改成紧凑的连续弯道，比以前需要更大的下压力。 从某种层面上说，改建让这条赛道的趣味性减色不少。从前这站比赛总是显得与众不同，可是如今它毫无特色。”

　　去年的霍根海姆站比赛遭遇了几乎是难以忍受的高温天气，罗宾逊担心今年会遭遇同样的情况，使比赛变得异常艰难，他表示：“如果今年的天气和去年一样热，那对轮胎和车手来说，比赛都会非常艰苦。”（认真）