□本报记者周爽报道

　　今年银石赛道上没有发生太多意外，让各车队非常担心的雨水也没有降临，只有雷诺车手特鲁利惊人的撞车事故让大家出了一身冷汗。比赛进行到第40圈，特鲁利的雷诺赛车在布里奇弯突然失控，打着转高速冲向轮胎墙，在巨大的撞击力反冲下，赛车横着翻了两个跟头，最后停在沙石地里。整辆赛车严重损坏，一只轮胎滚到赛道中间，F1比赛主管立即决 定出动安全车。

　　特鲁利在工作人员的帮助下离开驾驶舱，跑向赛场边的工作车，看起来他没有受伤，不过工作人员还是马上送他去赛场医疗中心做检查。起重机把破损的R24赛车吊出赛场，工作人员清理满地的赛车碎片，这些工作完成后，安全车已经在赛道上领跑了4圈。

　　这次事故差点改变了比赛结果，本来两次进站的舒马赫可以遥遥领先，但是雷科宁和巴里切罗赶在安全车出来时完成了第三次进站，使舒马赫的优势化为乌有。安全车离开后，雷科宁迅速超过被套圈的克莱恩和马塔，向舒马赫发起挑战。慢热的普利司通轮胎无法在短时间内达到工作温度，舒马赫在弯道明显抓地力不足，雷科宁的车头几乎贴上舒马赫的车尾，两人的差距缩短到0.2秒。舒马赫凭借自己的技术守住线路，没有给雷科宁任何机会，当普利司通轮胎逐渐恢复状态时，比赛的结果就没有悬念了。

　　“这是一次大事故，我要称赞赛场工作人员，他们的行动非常迅速，”特鲁利赛后说，“一切都发生得很突然，但是我觉得是后悬挂系统出了故障，不过要回到车队工厂后才能确定原因。”

　　雷诺在英国站空手而归，特鲁利的队友阿朗索由于练习赛时更换引擎必须退后10位起跑，最终他只获得第10名。