新浪体育讯　7月11日，世界一级方程式锦标赛第十一站比赛从法国转战英国银石，回到主场的迈凯伦车队终于摆脱了之前步步进逼的“引擎阴影”，重振雄风，显示出了曾经的王者风范，新亮相的MP4-19B带给了迈凯伦强劲的反弹，大半年来都在因为引擎而倒霉到家的芬兰小将雷克南终于一扫颓势获得了亚军，这也是他本赛季首次登上领奖台。不过，跳在领奖台最高层的依然是舒马赫，凭借着两次进站的策略，第四位发车的舒马赫又一次获胜，四次进站、两次进站，法拉利车队已经把维修站战术玩到了艺术的层次，巴里切罗获得了本站 的第三名，而本土作战的巴顿则遗憾的以第四名与领奖台失之交臂。

　　赛后，获得前三名的选手参加了新闻发布会。

　　记者：迈克尔，这已经是你今年第十次获胜了，你们在比赛中采取了令人吃惊的两次进站。

　　舒马赫：很明显，这场比赛对我来说很顺利，但是我并没有在很早的时候就取得领先，这不是我们事先计划的，不过我的赛车在比赛最后阶段的表现相当出色，在比赛中段，也让我可以拉近和雷克南之间的差距，比赛应该说是很顺利的，而且我很好地控制了比赛，我很幸运。当我领先了之后，我也始终没有让雷克南有机会超过我。我想，这场比赛很有趣。

　　记者：比赛中安全车出来的时候，你是不是有些意外？

　　舒马赫：对，安全车出来后让我有了一些危机感，因为我的领先优势一下子缩小了，不过当时，我和雷克南之间有两辆慢车，而且我们两个人的轮胎也不一样，安全车的速度很慢，我当时的轮胎温度比较低，所以安全车的出动对我没有任何帮助，但是最后我还是把领先优势保持到终点。

　　记者：你能不能谈谈你和雷克南的赛车在高速弯道上的特点？

　　舒马赫：雷克南在比赛中的一些表现相当不错，但是对于我来说很难说清楚到底是我们的赛车更好还是别人的。

　　记者：吉米，你今天的发车非常不错。

　　雷克南：是的，我今天的发车不错，赛车和轮胎的表现都很好，我只是尽力用最快的速度往前跑，我一直在努力追赶舒马赫，但是中间碰到一些慢车的时候有些麻烦，这让我损失了不少时间，每次换完新胎后，我都堵在慢车的后面，所以最后还是获得了第二。

　　记者：安全车走了之后，你一度和舒马赫的距离非常近。

　　雷克南：在前几套轮胎中，我的感觉不是很好，就如迈克尔说的，我和他之间的差距不足以让我超过他，但我还是向他发起了挑战。对于我和车队来说，在经历了十分艰难的赛季前半段之后，现在我们终于有了提高，这次的比赛还只是MP4-19B这款赛车今年的第二场比赛。

　　记者：鲁本，到目前为止，你几乎每场比赛都有积分入帐，而且你在最后几乎超过了雷克南。

　　巴里切罗：这场比赛对于我来说很不错，当然也不容易，而且在前几圈的时候，雷克南比我们更快，我们好像很难追上他，但是我也没有拉开与巴顿的距离。后来因为遇到慢车，赛车也有些问题，所以有一度我没有超过他，但是最终我还是获得了积分。舒马赫使用的是二次进站，而我用的是三次，这场比赛除了安全车出动的时候之外，其余的时候都很顺利。

　　记者：你最后与雷克南的差距让你有机会超过吗？

　　巴里切罗：我想还不足以让我超过他，当然，我也希望能像上一站最后超过特鲁利那样，但是我今天速度还该再快些，尤其是在赛道的第一和第三计时段。

　　记者：迈克尔，你本赛季真是太出色了。为什么你能取得如此出色成绩？而且你今天只是第四位发车。

　　舒马赫：今天这场比赛的胜利其实对我来说已经不算什么了！从第四位发车也是我们战术的一部分，这次比赛的胜利也是对我们车队工作的一种回报，我们从去年吸取了很多经验，现在我们认为时机到了，所以一切都很顺利，而且每个人都在很努力地工作，无论是测试还是比赛，每个人都很渴望工作，我对车队和工作人员的工作感到骄傲，谢谢法拉利！(思来)