新浪体育讯　今年上半年的迈凯轮只能算是一支二流车队，它糟糕的表现让丹尼斯伤透了脑筋。从上个月迈凯轮开始测试B型车到今天取得杆位，刚好一个月的时间。这样的效率，再一次向全球证明了迈凯轮车队实力。

　　有人说，今年迈凯轮车队将精力都集中在新的技术中心上，没时间打理车队。这虽然是一个玩笑，但车队开赛以来糟糕的表现延续到4月时已经不得不进行应对。

　　赛车总设计师纽威在其中发挥了关键的作用，他首先对MP4-19赛车的底盘进行了重新的修改，改进车的底盘比MP4-19赛车高了一些。他还重新对赛车前端进气口进行了优化，调整了赛车前翼叶片的弧度，让赛车能获取更多的中央气流来增大赛车的下压力。他同时对赛车中部是疏导叶片进行了完善，通过从赛车两侧增加疏导叶片的形式将更多的空气引入到引擎进气口中，让引擎工作更加稳定。

　　从法国站的表现来看，新车的稳定性有了很明显的提高。特别是赛车的整体平衡性，出弯摆动明显减少，这就是纽威调整空气动力学不见以后收到的效果。由于新车刚参加完测试不久就投入比赛，车手通过法国站进行了适应。而真正享受到新车带来的好处正是本次英国站。

　　迈凯轮车队已经多次公开表示，在英国赛车会有一个惊喜。今天这场排位赛的确给我们带来了惊喜，昨天和今天的练习赛同样让我们对迈凯轮恢复信心。这才是一支老牌车队真正的实力！

　　前面两天，迈凯轮完成得非常好，关键要看明天比赛。雷克南和库塔的位置非常不错，但是车队的战术安排同样非常重要。由于银石站的维修区比较长，进站所用的时间会比其他站长，所以迈凯轮是否用轻油排位还很难说。但是不管怎么样，今天属于迈凯轮，属于恢复阳光笑容的雷克南！

　　(舒米)