本赛季的F1越发突显了两个现象：大舒马赫的一手遮天以及巴里切罗的千年老二，法拉利的过分强大让两个现象像宿命一般笼罩着F1。视觉疲劳的不仅是车迷，还有车手。32岁的巴里切罗在F1世界奔驰了12个年头之后，考虑退役，结束自己的赛车生涯。

　　自从2000赛季加盟法拉利之后，巴里切罗在四个赛季里取得两次第四名，一次第三以及一次亚军。这四年里，大舒马赫实现了辉煌甚至不可思议的四连冠。谈到自己这四年的 表现，巴里切罗坦言，2002年最让他记忆深刻，那一年他获得了四次分站冠军，年终时他站到亚军的领奖台上，他的身边是队友大舒马赫。“那一年，我战胜了所有人，除了迈克(大舒马赫)。”巴西人第一次也是迄今为止唯一的离世界冠军如此接近，但舒马赫的存在意味着：世界亚军就是他能到达的最高高度。

　　勤勤恳恳了五年，执迷不悔了五年。巴里切罗在法拉利夺取了七个分站冠军之后终于明白，F1世界讲究主次之分、讲究红花和绿叶的区别。其实这并不可悲，可悲的是，巴里切罗永远只是大舒马赫的绿叶，一种牢不可破的宿命延续。

　　如何总结自己在法拉利的这五年，对巴里切罗来说是道难题。辉煌还是尴尬？在加盟法拉利之前，巴里切罗除了小有名气之外，在F1是个地地道道的二流车手，但登上红色的法拉利之后，他拿到了七次分站冠军，他被所有人熟知、重视。“我感谢法拉利给我的一切。”巴里切罗表示，“我一直梦想战胜迈克，但在法拉利这是不可实现的。我已经做了能做的一切，现在是该考虑离开的时候了。也许这个赛季结束之后我就将离开法拉利，但我也不会再加入别的车队，因为没有比法拉利更好的车队了。”作者：朱沁沁