新浪体育讯　伦敦，7月8日--莫斯利在他10月份离任FIA主席一职前他将会继续努力他的工作。许多车队老板都对目前的F1运动感到忧虑，认为它面临着相当大的不确定因素，甚至有可能陷入混乱。

　　“我不能想象面对目前的F1还有谁能像莫斯利一样掌控全局，”在上个周末莫斯利声称他将离任FIA主席一职后英美车队老板大卫-理查兹这样说。“那将会出现一个可怕的真 空。也许有些人会说好，那我们就可以做我们原来想做的事情了。我对这些言论感到担心，并且希望莫斯利先生能够从新考虑一下他的决定。”

　　今年64岁的莫斯利已经从事F1的工作有30年了，担任FIA主席一职也已经13年了。

　　伯尼—埃克莱斯顿，他是协调意见和强制执行新措施的关键人物。在1994年巴西车手塞纳丧身后，他就一直帮助着提高F1的安全性并且推动一些措施的执行来打破自从2002年来就一直由法拉利控制局面的不利趋势。就像他许诺的一样，他目前正积极从新起草关于降低车速的规则。

　　不负责任的行为

　　在星期三的银石赛道上与FIA的赛事主管Charlie Whiting坐在一起的车队技术总监们认为FIA将在十月份做出的一些措施过于激进，除非到时候有其他一些新的提议。

　　在上周的新闻发布会上莫斯利告诉记者们对于新措施的实行他很有信心，为了安全，在他下台前必须通过这些改革，但其他一些人并不这么认为。

　　“我知道莫斯利很有信心让这些改革付于现实，但是我不得不说他好象有点儿过于乐观了。你们需要向他提议这些改革有点儿激进，而事实它确实非常激进，它并没有认清形势。这些改革将会移交给其他一些人来完成，但是我认为没有谁比莫斯利更具有能力来完成这些事，对与这些我感到很担心。”

　　F1运动是建立在各车队，FIA和各商业伙伴互相亲密无间的合作上的。FIA与各队间的协议到2007底就将到期，虽然由埃克莱斯顿创建的SLEC控股公司对于F1拥有100年的商业利益分配权，但是车队也希望能够从中得到更多的利益。

　　在这样的背景下有一些制造商威胁将会在2008年后退出F1，尽管这样莫斯利还是没有考虑汽车制造商的计划，还有许许多多的争议，而这些都需要一个果断，有强大意志的人来将这些不同的意见融合在一起。

　　米纳尔迪的老板保罗-斯图达特说：“莫斯利就是这样一个能够把各支车队召集到一起的人，任何时候当我们需要一个有强力手段的人时他就会说，快，伙计，让我们赶快把这事解决了。我认为没有谁能够替代他目前所扮演的角色，我是说没有任何人能够。我们还有一些潜在的问题在威胁着我们，我们目前正处于一个油量充足的时期。我们需要对新的(商业)协议好好谈谈，而对于失去莫斯利，我认为这是F1的倒退。如果我们选了一个不合适的人来当FIA的主席，那我们将会面临一些不可想象的困难。”

　　法拉利的观点

　　法拉利的车队经理让—托德认为莫斯利的离去将是FIA的一个巨大损失。

　　“你也许喜欢或者不喜欢他的工作方式，但是确实很难再找到像他这样有自制力的人了。” 让—托德说：“让一个人不记回报的在办公室里一天工作12小时，面对各种各样的问题，这确实是独一无二的。有时候他会有一点脾气，但是在我们的世界里有时候就是需要一点脾气。”

　　迈凯轮的罗恩—丹尼斯曾经与莫斯利的关系一度非常的不好，他对这些事并不感到担心。他说：“FIA有许多人对于目前F1所走的方向非常关心。不是所有的人都和FIA持一样的观点，我认为我们将会通过正常程序选出一位合格的主席，而他将需要了解我们各支车队的设备，规则以及是如何运做的。”

　　(舒米)