新华社记者 刘广

　　伦敦能否获得2012年奥运会的举办权还是个未知数，但是他们已在琢磨另外一件事：在古老伦敦城的街道上举办一级方程式(F1)赛事。

　　伦敦在6日开始迈出试探性的第一步。当晚有8支F1车队参加了在伦敦商业区的宣传 活动，迈凯轮车队的库特哈德和英美车队的贝顿等英国车手纷纷亮相，驾车穿越从摄政街到皮卡迪利广场的一段街道，涌向街头的大约50万人有幸在古老的伦敦城近距离感受了F1的现代魅力。

　　在城市街道上举办F1比赛过去很普遍，尤其是在美国，但自从1991年以来，只有摩纳哥站的比赛是在城市街道上举行，其他站比赛都是在专门修建的赛道进行。

　　包括库特哈德和贝顿以及前世界冠军曼塞尔都对伦敦城举办F1赛事举双手赞成，即使F1的掌门人埃克莱斯通也表示“任何事情都是可能的”。

　　伦敦市长列文斯通更是非常自信地表示，伦敦城完全可能举办F1赛事，而且早在一年前他就和埃克莱斯通探讨过这一问题，并已初步规划好赛道。

　　如果伦敦城举办F1比赛，那将意味着在英国有两站F1比赛，另外一站是银石赛道。但埃克莱斯通对银石赛道的组织工作和陈旧的硬件设施颇不满意，已多次威胁要取消他们的举办资格。

　　新闻分析：伦敦城举办F1现实吗？

　　伦敦城已开始酝酿举办一级方程式(F1)比赛，虽然不少英国籍车手纷纷表示支持，但是伦敦要举办F1的现实性依然有不少让人质疑的地方。

　　目前F1十几站比赛中只有摩纳哥站是在城市街道上举办。与摩纳哥相比，伦敦的街道等设施比较陈旧，而且作为一个国际性大都市，伦敦每天交通流量都很大，举办F1将对城市的正常运转带来很大影响。虽然说伦敦每年为举办马拉松赛也实行交通管制，但马拉松只是半天时间而已，而一站F1比赛包括练习赛、排位赛和正式比赛，需要至少三天时间，伦敦恐怕承受不起这么长时间的折腾。

　　另外，伦敦马拉松赛在很大程度上是一个慈善活动，不少参赛者通过参加马拉松为各种慈善组织捐款，这样的比赛自然容易赢得政府的支持。而F1纯粹是一种商业行为，是一种烧钱很厉害的赛事，政府能否支持还是个很大的问号。

　　承办F1的费用已是个天文数字，仅获得承办权每年就需要1千万到1千5百万英镑左右。另外，如果在伦敦举办F1，还要对伦敦商业区的街道进行交通管制三天，这对伦敦商业界的损失将远远超过承办费。如果再加上交通指挥等组织费用，这一成本还要往上串。

　　此外，不少车手认为摩纳哥是所有F1站比赛中最危险的一站，尽管摩纳哥赛道已很久没有出现重大事故。在城市街道上高速驾驶的赛车相撞或飞出赛道，很可能就飞到街道旁的商店或伤及观众。安全因素也是伦敦城不得不考虑的一个问题。

　　另外，F1也是一项很不环保的运动，比赛期间赛车发出的刺耳声音分贝极高，构成一种极大的噪音污染，这种声音在伦敦城的商业区持续三天，将严重干扰城市人的正常生活和工作。

　　虽然有种种弊端，但是伦敦市长列文斯通却非常乐观。他认为，伦敦举办F1比赛将给城市带来极大的经济效益，并大大提升伦敦的知名度。早在一年前，他就和F1掌门人埃克莱斯通探讨过此事。他相信，只要规划得好，很多担忧都是多余的，他甚至已算计好什么街道届时可以用做赛道。

　　但如何规划，却是列文斯通没有回答的问题。