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法拉利强龙力压地头蛇 全面总结法国站赛事之最

http://sports.sina.com.cn 2004年07月04日23:53 新浪体育

  新浪体育讯 2004年一级方程式赛车法国大奖赛,于北京时间7月4日晚20:00在马格尼-库尔斯赛道举行。这场教科书式的比赛完美地展示了法拉利车队巧妙的进站策略,堪称F1赛事中的经典。在法国这个浪漫的国度,法拉利车队和舒马赫为我们献上了一场梦幻般的比赛。下面我们可以评估一下本站之最,从中也许更能帮助我们好好地回味这场比赛。

  最好的起步:

  迈克尔-舒马赫依旧采取切线起步,将后面的库特哈德和巴顿挡在了身后。不过今天起步表现最好的还是雷诺车队的特鲁利。发车后,意大利人迅速从右侧超越了老迈的库塔,紧接着又在进弯之前抢到了巴顿的前面,名次一下子从第五跃升到第三。雷诺赛车的起步在近几站的表现都很抢眼,据说这和他们采用的引擎控制系统有很大关系。雷诺的引擎似乎总爱标新立异,以前的大张角引擎就曾令许多行家瞠目。他们这种创新精神是很可取的。

  最快圈速:

  第一次进站之前,舒马赫和阿隆索轮流创造最快圈速。前几站比赛都是这样,整场比赛的最快单圈成绩总是第一次进站之前创造的。不过这次不同了,舒马赫居然在第二次进站之后,连续两圈作出了新的最快圈速——1:15.377。能够在加油换胎后,以重车创造最快成绩,这种反常现象让人吃惊不小。可能就是在这个时刻,比赛变得与众不同了……

  最郁闷的车手:

  这个“奖项”有好几位候选人——巴顿、佐藤、阿隆索、特鲁利。巴顿的入围是由于自己本打算利用进站策略超越特鲁利,没想到出站后不仅没能完成超越,反倒让巴里切罗捡了个便宜。佐藤成了今天的爆缸第一人,而阿隆索不仅没能把杆位变成冠军,还眼睁睁地看着车王耍了个“惊天大阴谋”。不过他们都不是最郁闷的,我们的忧郁王子当属亚诺-特鲁利。在比赛最后时刻被超越,真得让人难以接受。赛后意大利人一定会为自己的粗心大意懊悔不已。

  最巧妙的策略

  法拉利车队为舒马赫安排的四次进站策略,令所有人目瞪口呆。舒马赫排位赛没能取得杆位,不过要在正赛上取得第二名的难度并不大。但是车队和车手强烈的取胜欲望让他们采用了这已近乎疯狂的策略。现在想想,如果舒马赫第四次进站之前其他赛车发生事故,赛会出动安全车,那么法拉利的如意算盘很可能落空;如果雷诺早些察觉法拉利的意图,他们也能及时调整作出相应对策;如果舒马赫第三次出站后赛车状况并不好,没能及时拉大与阿隆索的差距;如果舒马赫第三次出站后遇到慢车阻挡……当然,所有这些都是假设,事实是法拉利的豪赌取得了成功!无论如何,舒马赫与车队之间的默契配合,以及相互间巨大信任,又一次成就了自己的冠军,也成就了F1车坛的一个传奇。

  最迟钝的车队:

  法拉利的进站策略的确出人意料,不过比赛中也有许多迹象表明他们很可能采取四次进站。其实从舒马赫第二次进站后,马上就能作出最快圈速这一点,雷诺车队就应该意识到法拉利今天来者不善。当巴里切罗也完成第三次进站,看看两名法拉利车手的进站时间,布里亚托利也应该考虑舒马赫是否会第四次进站。当德国人在赛道上狂奔,不断扩大自己的领先优势的时候,形势应该已经很明显了——迈克尔-舒马赫肯定要第四次进站,他的那点燃油撑不到最后,他在为自己赢得进站时间。所以,要么是布里亚托利脑子迟钝,要么是阿隆索的赛车确实提不上速度。要怪只能怪自己,雷诺车队真的应该好好检讨一下。

  最出人意料的超越:

  巴里切罗在比赛即将结束时对特鲁利的超越,是本场比赛中最令人吃惊的一次。当时大舒马赫已经冲过了终点线,特鲁利只要能顺利通过最后的几个弯道保住自己的位置,就能重登领奖台。可是此时意大利人偏偏走神了,没能守住线路,将季军拱手让给了巴里切罗。虽然取得了第二和第四,但这样的结果显然不能令雷诺车队满意。从中也可以看到,目前雷诺车队上下存在一种浮躁情绪,本赛季的巨大进步让他们有些飘飘然了,这种情绪自然会反映到比赛的进程之中。现在雷诺在车队积分榜上的形势不错,但他们距离法拉利还是有很大差距的。

  最幸运的车手:

  显然,鲁本斯-巴里切罗的运气不错——轻松地超越了巴顿、特鲁利,巴西人能登上领奖台实属不易。不过如果鲁本斯抓不住机会,敢做敢为,还是不能完成这些看似轻松地超越的。考虑到前面那些假设,今天最幸运的车手应该还是迈克尔-舒马赫。前面所述的那些假设情况,发生的可能性非常大,应该说迈克尔赢得这场赌博,不仅仅依靠自己出色的车技以及与车队的配合,还是需要很大的运气的。

  其他:

  蒙托亚又是在第三个计时段的弯道里栽了跟头。可能是赛车在这方面的调校有问题。法拉利的巨大成功掩盖了迈凯伦新车的风头,他们的表现虽不抢眼,也还算正常。小车队仍旧充当配角。潘尼斯本想在家乡父老面前露一手,没想到发车就遇到了麻烦。除了舒马赫,进四次站的只有乔丹车队的两位车手了。不过他们走了另一个极端——名列完赛车手的倒数二、三名。当然,还有比他们更不走运的米纳尔迪,一辆退出一辆垫底。

下周日,F1各支车队就将转赴英国银石赛道,又一次迎来背靠背的比赛。今年的车手冠军悬念已经不大了,让我们看看后面的比赛中能否再次站出一位“特鲁利”,打破迈克尔-舒马赫的垄断。

  (忍冬)



 

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