特约记者舣舟报道 蒙托亚下赛季转会迈凯轮车队已经是白纸黑字，小舒马赫转投丰田车队也是坊间最言之有物的传闻，这就意味着威廉姆斯车队极为可能以一个全新阵容征战2005赛季的F1大奖赛。但是直到现在，关于接替蒙托亚和小舒马赫的人选问题依然是传闻满天飞，没有一个定论。小舒意外受伤后，这个不算热门的话题再次被提起，可惜依然是“否认＋辟谣”多于事实认定。

　　威廉姆斯车队和库尔特哈德有过接触，后者1994和1995赛季曾效力过威廉姆斯车队。但车队原技术总监海德在接受英国《每日电讯报》采访时却排除了和库尔特哈德签约的可能性，他认为库尔特哈德没有夺冠的实力，所以下赛季不可能请后者加盟。由于同样的原因，海德认为小舒马赫也并不是威廉姆斯车队最希望合作的车手类型。小舒马赫的续约实际上早在去年就已告吹，“因为我们不能确定，和拉尔夫合作是不是最理想的，所以拉尔夫就开始寻找新东家。”有消息说，几周前小舒马赫就已和丰田车队达成一致，丰田车队向他提供了一份年薪预计约为1200万欧元的合同。原本双方会在英国站比赛期间就公布这笔转会交易，但现在却碰到了麻烦，其中的原因比较复杂。首先，丰田车队和威廉姆斯车队都对美洲虎车队的韦伯有意，但韦伯倾向于威廉姆斯，丰田车队的计划之一是成功签下两位车手，所以在韦伯的转会不能确定以前，他们不会公布小舒马赫的转会；其次是因为有传言表示，小舒马赫和丰田车队的合同中有一个条款规定，如果小舒马赫在来到丰田的第一年表现不佳，丰田方面就可以解约，这就意味着传闻中小舒马赫的三年合同并不稳固。此外，小舒马赫的签约还受到了雷诺车队老板布里亚托雷和小将阿隆索的“威胁”。据悉，丰田车队已向布里亚托雷提供了一份合同，如果此君去了丰田，极有可能也将阿隆索带过去，西班牙小将对小舒马赫可能取得的一号车手位置是一个很大的挑战。

　　海德并不认为威廉姆斯车队因为面临可能更换两名主力车手的处境，而会在转会市场上很被动，他强调：“有12到14名人选供我们选择，如果他们拥有性能出色的赛车就能获得胜利。如果我们制造出了这样的赛车，我们将找到两位合适的车手来驾驶。拉尔夫有时候很出众，有时候却又很平庸，表现不好时他总是把责任推给赛车。”

　　威廉姆斯车队一直以来都坚持与性格坚强的车手合作比与脆弱的车手合作效果更好。在车队有关人士看来，像小舒马赫、弗伦岑以及达蒙·希尔这样的车手就属于脆弱型，而曼塞尔、维伦纽夫和现在的蒙托亚身上具备的永不服输的性格就很值得赞赏。从这个角度出发，威廉姆斯车队下赛季主力车手的人选范围应该被大大缩小了。

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