在美国站的印地赛道上，威廉姆斯车队的车手小舒马赫在椭圆赛道的出弯处发生意外撞车事故。事发后，有的人认为这起事故是因为小舒赛车的左后轮胎发生爆胎，才导致赛车失控、高速撞向赛道一旁的防撞墙上；另一部分人认为引发事故是因为赛车本身设计或是调校方面存在的问题；也有一些人表示，是车手本身在高速出弯时操控错误而导致这次严重的撞车事件。反正不管是轮胎还是赛车抑或是车手的问题，赛会和车队还有轮胎供货商的技术部门会去作专门的研究与探讨，麦斯老人家认为唯一值得庆幸的是：没有人因为这次撞车事故 而丢了小命！小舒马赫能继续当他的好老公与好老爸，但是对于小舒马赫本人来说，这一次的撞车事件应该是会造成某方面的影响的。

　　参加过赛车比赛而且经历过事故的车手都知道，所谓“江湖跑老了，胆子跑小了”的道理。这是因为，一位优秀的赛车手除了驾驶技术要相当高超之外，在生理和心理方面也都要拥有非常健康和健全的素质，否则，不用其他的竞争对手来打败他，很可能因为某一次意外撞车事件的发生，就会让他在心理上先击败自己了。所以，车手本身在心理上就要具备非常良好的抵抗压力和舒解压力的能力，要不然就很难在赛道上有杰出的表现了，这也是小舒马赫现在所必须要面对的问题之一。

　　通常，在赛车失控发生撞击的一瞬间，我们人类的大脑就像计算机有一个自动保护程序一样，它会在发生撞击的一瞬间自动“关闭”脑部的记忆系统?除了保护脑部之外，同时也希望车手不用记住这一段不愉快的事故。所以，很多汽车或是摩托车的赛车手，当他发生意外事故后车队技术人员问他意外的发生经过时，当事人对于发生撞击那一瞬间的记忆往往会出现“空白”状态，这就是因为大脑的“关机装置”起了作用。小舒马赫事发后的反应，就生动而具体地印证了这一点。不过，真正严重的撞击就会造成脑震荡了，这也是小舒马赫正在经历的肉体痛苦之一。

　　上次一位赛车界的好朋友去参加第50届澳门大赛车的东望洋赛事，这项赛事可以说是房车赛当中级别非常高的一项比赛了。比赛过程中，我的这位朋友正在高速路段冲刺时赛车失控，当场就撞上了澳门街道赛路边的防撞墙上，经过高度安全改装的赛车当场就被撞得七零八落。现在，这位朋友还经常来北京找我聊赛车，所以大家就知道他本身是安然无恙的。但是，当时安装在赛车上的记录器显示，意外撞击事故发生的一瞬间居然有27G的冲击力！换句话说，如果赛车本身安全结构不好，或是赛车座椅和安全带有问题的话，很可能我的这位朋友就会和赛车一样“支离破碎”。不得不提到的是，其中最大的救命装备就是大家从车手脖子上所看到的，位于车手安全头盔后方的汉斯系统。

　　车手在休养期间除了接受身体具体受伤部位的治疗之外，心理方面的相应治疗也是非常重要的。否则，经历过事故的车手再面对赛车或是赛道时，他的单圈成绩一定会下降，尤其是时隔一年当他面对同一条赛道的同一个弯道时，进弯与出弯的速度绝对会比以前慢上不少。所以，车手在发生事故之后，除了要面对车队与家人的压力之外，同时还要面对自身生理与心理上的挑战。职业生涯中已经经历过四次撞击事故的小舒马赫能否顺利走过这一段恢复期，就让我们大家拭目以待吧。

　　(作者：周才鸿 )

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