新浪体育讯　国际汽联日前表示他们为工作人员处理小舒马赫车祸的方式感到满意，他们认为在美国大奖赛上医护人员抢救及时，另外他们还认为红旗没降也是正确的。

　　此前不少人指责救护车出动的速度太慢，到达小舒马赫出事的地点至少花了三分钟。的确，救命的时间是一个车手十分重视的。迈凯轮车手库塔就说：“如果他(小舒马赫)在那里多坐几分钟，我将相当失望，因为这是生死的大事。这一点真的需要留意。”

　　不过FIA的发言人反驳了救护车反应速度慢的批评，他说：“赛车控制中心的安全车、救护车以及快速干预车都没有耽搁、延迟，第一辆达到事故地点的车是离出事地点最近的救护车。我们要求救护人员必须两分钟的时间达到出事地点。这个目标达到了，因此我们对反应的时间感到满意。”

　　现在小舒马赫已经出医院，乘飞机回到了奥地利萨尔茨堡的家中，根据估计，他不太可能参加下个月在法国马尼库尔举行的法国大奖赛。

　　FIA发言人另外补充道：“赛道巡场和非医疗人员在现场的时候接到特别指示不要碰车手，要等专业医师的到来。如果不是专家，而是一个好心的外行人，他的救援行动很可能造成严重的后果。”

　　除了医护人员反应速度慢，FIA还被批评不顾车手死活，一直不降红旗终止比赛，而是让安全车带领众车手继续比赛。因为车手普遍相信当时的赛道已经布满了碎片，很可能再出现意外。

　　舒马赫在被问到赛委会是否该出示红旗的时候义愤填膺，他说：“为什么问我呢？你应该直接去问查理-怀汀(Charlie Whiting，FIA赛事主管)先生这个问题。”

　　除了舒马赫，其他车手也表示了异议，比如BAR车队的巴顿。英国车手说：“我认为应该终止比赛。这个车祸本身就相当严重，碎片在赛道上四处散落。我们此前已经看到一辆赛车(阿龙索)出去了。比赛应该终止，或者我们应该进入维修站呆几圈的时间，让吸尘器出来工作。我认为当时的情况真的有点危险。”

　　米其林公司也表示这种情况下，轮胎被刺破是很有可能的。“无论什么时候，只要撞车发生在比赛的线路上，我们都希望赛车能停下来去更换轮胎。”

　　不过FIA却觉得当时的工作人员的处理没有失当的地方，他们的发言人说：“赛事控制中心一直与安全车保持联系，从塞道上得到的反馈是：碎片是可以绕开的。”FIA认为除非赛道被完全赌死了，或者实在太危险不能比赛这类情况出现时，才应该降红旗。“启动比赛的那一刻才是最危险的。因此如果安全车能够安全地、有效地控制局面，就像印第安纳波利斯发生的一样，那么就应该避免这种情况的发生。”FIA的发言人补充道。

　　(路易)