新浪体育讯　鲁本斯-巴里切罗警告舒马赫，尽管今年九场比赛他已经赢了八场，可是车手总冠军之战还没有结束。

　　在印第安纳波利斯，巴里切罗比今年什么时候都要来得勇猛。他与舒马赫齐头并进，在其中一刻，他为了超车甚至轮胎碾上了草地。

　　过去，法拉利车队一直饱受批评，因为人们觉得车队上下笼罩着“车队命令”的氛围。巴里切罗在一般情况下，是不可以超越舒马赫去争夺分站冠军的。可是，在美国大奖赛之前，罗斯-布朗就对此予以了否认：“我们的车手可以自由竞争。我只是告诉车手们要明智一些，别发生意外。”

　　虽然美国大奖赛最终的结果与过去五站比赛没有什么不同，还是舒马赫第一，巴里切罗第二，但是巴里切罗就认为自己的机会仍存在，仍能挑战车手总冠军。“我现在比什么时候都急切地想赢一个分站赛冠军。”

　　巴里切罗现在是所有F1车手中，前九站比赛站站有积分进帐的车手。F1赛程过半，他只比舒马赫的积分少18分而已。如果下一站比赛，舒马赫不幸退出，而巴里切罗赢得比赛，他们之间的距离就将大大缩短。根据现在的积分体系，舒马赫赢得13站比赛，但是有5站比赛退出，而巴里切罗到赛季末积分排第二的话，车手总冠军的头衔就将交到巴里切罗的手中。当然这是一个不太可能发生的奇迹，但是巴里切罗就仍然梦想它发生。巴里切罗说：“去年我全年获得了65个积分，当时都有机会赢车手总冠军，现在我已经获得了62个积分。”

　　现在“车队命令”已经属于违反规则，这也是巴里切罗有机会争雄，而车队无能为力的原因。“他们清楚他们不愿意见到对方退出比赛。但是在不越过限度的情况下，他们就会尽力追赶对方。”布朗说：“因此这真的依赖于他们的判断能力，到底什么是极限。他们也许会犯错。我认为我们的信条是：‘急速行驶，避免失事。’这也是我们要求他们必须做到的。但是仍有可能他们相互撞上。还好，我们很幸运，现在就还没有发生这样的事。”

　　(路易）