八场比赛，三次爆缸，日本车手佐藤琢磨最后终于在美国大奖赛上登上颁奖台。不论人们对其有各种争议，但他最终向人们证明了自己的实力。

　　可惜，佐藤的冲击力被车队十分糟糕的战术所拖累。人们看不出理查德斯究竟在想些什么？当安全车出动时，舒马赫进站，所有车手都跟着进站，只有BAR的赛车扛着不进。难道他们就是为了在电视镜头面前能领先一两圈吗？

　　一般来说，当所有人都进站时，只有一开始装油多的赛车能坚持多几圈，装油少的能坚持少几圈。可是，当BAR赛车进站时，所有赛车都在赛道上超越了他们，只有法拉利赛车落在后面。

　　现在的争议是：BAR知道自己的赛车很快(他们排位赛取得第三和第四)，而且佐藤完全可以利用进站战术超越法拉利，条件是他们必须要紧跟法拉利进站，这样再出站时至少会给法拉利制造很大的压力，就在他们在首次进站之前那样。如果，BAR采用这样的战术，佐藤就不是第三，而是冠军了！

　　值得指出的是，法拉利今年取得的胜利中，半数以上是靠玩战术取胜的。因此有必要提请各车队，要想打败法拉利，提高引擎的转速并不是唯一的办法。

　　(黎明京)