新浪体育讯　北京时间6月12日凌晨，世界一级方程式锦标赛加拿大大奖赛在蒙特利尔的吉尔斯-维伦纽夫赛道进行了首日练习赛。

　　当地时间上午11至12时(北京时间6月11日23至24时)进行的第一次练习赛中，两台法拉利的F2004势头强劲。迈克尔-舒马赫领先队友巴里切罗近十分之三秒，并轻松打破了赛道单圈纪录。

　　F2004的法拉利053 V10引擎据说近日又得到新的改进，赛车安装了新的刹车冷却系统。巴里切罗一度飙出341公里的时速证明了赛车具有的潜力。

　　首次练习赛相对比较平静，只有米纳尔迪和美洲虎车队的两个试车手赛车遇到一点麻烦而没有做出时间。乔丹车队的潘塔诺干脆因“私人问题”没有露面。

　　两个小时后，北京时间凌晨2至3时，第二次自由练习赛进行。这一次赛况异常激烈。头4分钟之内已有13俩赛车做出时间，6分钟过后只有BAR车队的佐藤琢磨还没有露面。刚刚13分钟过去时BAR的试车手安东尼-戴维森已经跑完10圈。

　　大约20分钟过后迈克尔-舒马赫在9号弯处冲出赛道，赛车右前部“轻轻”接触了一下防护墙，右前轮被扎破，只好慢慢“爬”回维修区。15分钟后赛车修复后他又重新参赛。巴里切罗的赛车也曾在过弯时接触路肩过猛受了“伤”，法拉利的二号车手最终成绩仅列第五。

　　此后多名车手接二连三地开始“犯错”。阿隆索、菲斯切拉(一圈之内两次！)、库塔、小舒马赫、克莱恩、宗塔和雷科南等人都先后离开赛道“兜风”。最吓人的是BAR小将戴维森在6号弯处赛车失控，赛车高速中侧滑着冲上轮胎防护墙。好在戴维森毫发未伤。

　　最后BAR车手佐藤琢磨在第二次练习赛中成绩最好，但当日的单圈最好成绩仍属于迈克尔-舒马赫。(红色联盟)