本报记者陈宏

　　舒马赫六月要来上海了，这听起来让人激动万分；二十支F1车队10月要到了，这让今年的F1欧洲赛事在上海备受瞩目。F1是全世界最奢侈的游戏，且让我们从费用的角度去透视F1这场游戏。本报将于9月26日起继续推出F1特刊，敬请大家关注！

　　3200万美元成就一代车王

　　就像每一部F1赛车内部的秘密不为人所知一样，F1车手的薪水也是从不会正式对外发布的。但是，总有渠道能够拿到这样的数据。数据到手，然后砸舌：“乖乖！这么多！”

　　以最伟大车手之一的迈克尔·舒马赫为例，他的年薪无疑是现今F1车坛里最高的。2003赛季，达到了3200万美金！也就是说，他每分钟能够拿到60美元！去年，有四位车手年薪是以千万来作为计算单位的，他们是舒马赫、维伦纽夫、小舒马赫以及库特哈德，分别从车队领取3200万、1800万、1500万、1200万的薪水。而最少的，像维斯塔潘、费尔曼、维尔森等人，也能拿到100万美元的高薪。

　　200万欧元———莱库宁的手表广告

　　在南京西路中信泰富广场的对面，有一家钟表店，现在换上了新的大幅广告，迈克拉伦车队的“芬兰冰人”莱库宁，很难得地露出了笑容———以及手上的一款名表。

　　他们是开心的，因为F1的高贵，给他们也带来了高贵的广告收入。仍然以车王舒马赫为例，舒马赫和英国移动通信巨头沃达丰新签了一份300万欧元的广告合同，此外，舒马赫还和法拉利车队的许多赞助商签有个人广告合同。据德国媒体报道，这些广告可以帮助舒马赫以预计1.055亿欧元的身价，从体坛第二富豪跃升为“老大”，超过原先的高尔夫天王“老虎”泰格·伍兹。

　　25万美元———F1美女宝贝

　　看F1的人，应该都知道，每站F1都会除了激烈的比赛，都会有一些更“摇曳生姿”的景色，比如美女，也叫F1宝贝。F1是赚钱或者烧钱的运动，在F1赛场出现的美女们，自然也是跟经济脱离不了关系———赛车美女不仅仅是比赛实况以外另一个受观众注目的看点，同时也是各种赞助商竞争竞价的焦点。

　　有关人士介绍，级别最高的当数那些正式开赛前站在车手前举着发车牌的发车女郎。像是上海站，假如选择F1宝贝，据报道说估计开价会在300万元人民币左右。

　　与发车女郎同样引人瞩目的是车队重金请来的车队女郎。她们在比赛期间游走于赛场的各个角落，参加各种与车队有关的商业活动，目的就是加深公众对她们所代表车队的影响。另外的“美女经济”还体现在各种广告小姐身上，她们的外表和活动范围，均代表了是各个赞助公司的赞助级别。

　　400万美元送新车手上路

　　昨天，记者采访了上海车手江腾一的经纪公司，得知培训一个F1车手所要花费的精力、时间和金钱都相当惊人。一个车手从开始训练到进入F1，按照“正常程序”，得用好多年，以及好多钱。

　　据介绍，一个车手从学习卡丁车开始，一般要用5年时间开卡丁车，而这5年，需要费用为300万人民币左右；随后，可以进入雷诺方程式这样的比赛，估计要用2年，费用是200-300万人民币；随后是进入国际汽联承认的方程式赛事，共有三级，F3、F3000(现也叫F2)、F1，F3每年的花费大概需要400万，“收费档次”明显有了“质”的飞跃，假如运气好、实力强，可以跳过F3开F3000，而后者每年大概需要500万人民币，在F3000里面开上几年，或者就有机会进入F1了。但是，假如是自费进入F1，找到了肯出钱的赞助商，那么每年800万美金交给车队是必须保证的。