程丛夫新浪聊天实录做中国首位F1车手信心十足

http://sports.sina.com.cn 2004年06月01日17:02 新浪体育

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　　北京时间6月1日下午16:00，迈凯轮签约中国车手程丛夫作客新浪聊天，畅谈了他征战雷诺方程式以及本赛季的F1赛事。以下为聊天实录：(点击观看视频)

　　主持人：各位新浪网友们大家下午好。欢迎大家来到新浪的嘉宾聊天室，今天我们非常高兴请到迈凯伦车队支持的中国车手程丛夫，也是我们中国车手一个骄傲。请您跟大家先打一个招呼。

　　程丛夫：新浪网友大家好，非常高兴来这里聊天。

　　主持人：您先介绍一下您的成绩怎么样。

　　程丛夫：现在成绩进步不少，感到比较有信心。

　　主持人：上赛道马上要建成了，今年是F1的中国元年，大家希望中国车手很快进入F1，你对上赛道有没有什么认识。

　　程丛夫：我从来没有去过上赛道是很可惜的事情，我希望有一天我可以驾驶着威斯迈凯轮F1车在上道跑。

　　主持人：你现在在上海有什么活动。

　　程丛夫：没有什么活动了，我会回北京休假。

　　程丛夫：我对自己的成绩并不满意，如果我想跨入F1，我希望我能跑前三位。对我最近的状态，和对雷诺方程式有一点点经验，而且是欧洲顶尖的水平比赛，对我来说拿第八的成绩，让我的信心大增。

　　主持人：您觉得在比赛当中还有什么方面需要提高，或者怎么提高排位赛的成绩，有一个比较好的发车位置。

　　程丛夫：对车手来说最重要是速度，这个赢得比赛是最重要的。我们排位赛跑的不错，我在那里跑第七，回来跑了第十一位，就是当中的经验还要不断的积累。

　　主持人：一个网友提问，你应该说是跟世界上最顶级的十支车队当中的一个车队紧密工作的第一个中国人，你对迈凯轮车队是什么样的印象呢？

　　程丛夫：非常团结，对人非常好，也是非常有远见，他们的目标永远是夺得冠军。

　　主持人：有网友问你有参观过迈凯轮新技术中心，他的赛车也在不断的变化当中。除了外观之外还有什么具体的变化。

　　程丛夫：去迈凯轮新的技术中心是很骄傲的，我觉得在这里学习是感到非常荣幸的。车漂亮不漂亮并不在于他们这些设计师故意把他车弄的漂亮，而主要在于速度。因为近几年车的改变，由于车的马力越来越大，所以抓地力要越来越强，有可能很多车迷认为，很多的设计师专门为了漂亮设计车的，其实并不是。

　　主持人：你可以跟车队的人一起工作，跟谁接触最多，跟迈凯轮车手KIMI和库塔接触怎么样。以前哈基宁不爱说笑，现在KIMI也是这样。

　　程丛夫：可能因为他们那里比较冷。

　　主持人：你怎么走到赛车上的，什么对你有这么大吸引力。

　　程丛夫：我从卡丁车走过来的，赛车可以给我更大的信心和乐趣。

　　主持人：赛车这个运动有一定的危险性，包括像卡丁车的费用也是比较高的。如果从父母的角度来判断，打网球或者其他运动可能更好一点，怎么当时会这么坚定选择赛车？

　　程丛夫：我是比较幸运的一个孩子，我父母支持我所有的东西，当然不能做一些坏事了。我感觉我要以加倍的努力来还报给我父母。

　　主持人：比如说某一位家人是车迷，或者是看一个车手比赛崇拜很厉害，有没有人对你影响很大。

　　程丛夫：应该是我父亲，现在在英国条件不允许，以前在亚洲无论在哪个国家，或者在国内他都会跟我一起看比赛，有的时候会给我一些建议，是挺好的。他也付出了精力和财力。

　　主持人：车手比赛的时候很风光，你们平时是很枯燥的，一试车就是跑一百多圈，你现在有没有这样的感受。

　　程丛夫：跑一百多圈是最快乐的时候，因为每一圈你在找自己的极限，每一圈都会发现自己的缺陷，改进自己的技术。

　　主持人：作为车手而言，你们可能大部分时间都在赛道了，你们私人的娱乐都做不了了。

　　程丛夫：因为赛车很多都是在欧洲，包括在中国我相信有不少的年轻人慢慢的加入，可能十岁十一岁的左右，可能他们会失去很多与自己同年龄人一起玩的时间，来专心投入到这项运动当中。我想做任何事情，想干好的话，你都要付出的。

　　主持人：你看来，比如说是因为车的故障，不管是引擎还是其他的问题退出，或是因为自己操作的退出，哪个更令你更难以接受。

　　程丛夫：如果是由于我的失误更难以接受，因为车队工作非常辛苦，而且车队很有可能几百人为一辆车工作，当F1车手有很大的压力，作为成功的F1车手需要有好的心态。

　　主持人：如果是客观条件，还有可以因为自己的，是自己失误很难受。如果碰到这样的情况你怎么去调节。

　　程丛夫：真是我的失误没有拿到好的成绩，我自己会检讨，为什么我会失误，回到车场我会看电脑，有一个走线图，我为什么会跑出赛道，或者为什么犯这个错误，我会向车队所有人员说对不起。

　　主持人：这还有一个问题，应该来讲在几位有希望加入F1车队的车手当中你现在是最好的，迈凯轮找到你是看到你哪方面的潜质。

　　程丛夫：迈凯轮一直都在寻找有潜质的车手，选中我我是很荣幸的。因为选我之前我是赢得了中国赛车手能够拿到所有的奖杯，这个可能是迈凯轮选择我的原因。

　　主持人：有的车手可能过弯技术很好，有的可能是在别的地方，你觉得你成功最大的优势在什么地方。

　　程丛夫：成功的车手各方面都不能有问题，如果有问题的话，就不是一个成功的车手。我现在有很多问题需要解决，我会进一步的努力。

　　主持人：现在体育运动当中非常注重科技的运用，主要是针对人的，现在F1比赛当中，车的因素越来越大了，有一天赛车变成纯粹的赛车，不是赛人，你觉得这样的比赛会有意思吗。技术增加以后，人在这里起到什么作用。

　　程丛夫：我也知道一些最新的动态，国际汽联现在尽量缩短第一个车队跟最后一个车队的距离。所以我相信这种事情不会发生的。

　　主持人：现在大家都非常强调什么时候能有人进入F1，甚至有人认为明年就有希望，你觉得有这么乐观吗。

　　程丛夫：做人乐观是很好的，但是过于乐观就是不现实了。我做好我本分的工作是最好的，我有一个好成绩的话，迈凯轮车队会让我代表迈凯轮车队出征的。

　　主持人：有一个问题，现在摆在桌子上你是参赛时的头盔吗，他非常想看到背面那几个字。提出这个要求的网友会满足了，上面有三个红色的大字就是程丛夫，你可以看的很清楚了，这也是中国很骄傲的事情。

　　程丛夫：谢谢。

　　主持人：前一段时间在盛传哈基宁可能重新回来，你对这个有什么看法。

　　程丛夫：我在迈凯轮车队新技术中心开幕的时候，见过哈基宁，我也听到他说方程式对他已经结束了。

　　主持人：谈谈你跟孙继海那次足球对抗赛吧，你们经常联系吗。

　　程丛夫：从那次之后我们联系比较多，他现在在准备亚洲杯的比赛，我希望他回到英国以后，来看看我的比赛，我也会支持他的。

　　主持人：你平常是不是踢球。

　　程丛夫：高中和初中的时候非常喜欢踢球，我非常钦佩孙继海，可以算是中国第一个走出去的，我是非常敬佩的，我也有很多东西要向他学习。

　　主持人：赛车运动消耗是很大的，投入非常多。你现在有赞助商吗。

　　程丛夫：我现在赞助商就是威斯迈凯轮车队。

　　主持人：没有去之前，你所有的费用都是你家庭帮你支付的。

　　程丛夫：是的。

　　主持人：听说FIA又要对规则进行改动，大家都知道这个是针对法拉利，你觉得这个必要吗。

　　程丛夫：因为现在一级方程式变成了一个品牌，国际汽联想改变这个趋势，他想缩短法拉利跟几个小车队的距离，这样给大家看到更激烈的比赛。

　　主持人：国际汽联改了规定以后，法拉利的优势并没有动摇。

　　程丛夫：这个只能说他们有一个很好的准备。

　　主持人：毕竟我们比赛要强调一种竞争的，而且在公平的环境下竞争。法拉利在资金投入上比别人多之外，他们的努力是没有区别的。

　　程丛夫：毕竟F1车队有十支，如果有二十支国际汽联也不会修改这个规则。现在很多大的赞助商非常有兴趣赞助几个大的车队，所以很多小的车队就要死去了，如果国际汽联不修订他的规则，大家以后不会看到二十台一级方程式赛车。

　　主持人：你有没有崇拜的偶像。

　　程丛夫：各个车手都有我要学习的东西，我也希望可以达到他们的成绩。

　　主持人：你觉得一个车手要成功，最重要的是不是要到一个好的车队，他说现在很多人说法拉利车那么快，就是找一个一般的车手开也可以拿到冠军。

　　程丛夫：我觉得对于车手来讲是一个工作态度问题，一个车手可以带动一个车队，就像舒马赫，由于他的到来，把法拉利带到一个王朝阶段，我认为还是在于一个车手。

　　主持人：你跟你技师的交流多吗。

　　程丛夫：多的，因为我有很多东西要从他们身上学，每次比赛和试车，他都会教我怎么会开的更快，都会帮助我。所以我感觉作为车手跟机械师的沟通是非常重要的。

　　主持人：你自己是不是也学对于汽车机械理论方面的东西。

　　程丛夫：作为车手你一定要看懂电脑和所有的数据，然后你要反馈给机械师的信息是正确的。这个不是说有很多次的训练，所以反馈给机械师的信息是对的。

　　主持人：你给自己的评价，你觉得你驾车的风格是什么样的，是偏向竞争还是可能更稳健一点。

　　程丛夫：我现在来讲我希望竞争，但是我还没有达到F1的级别。如果我达到F1的级别，可能我学的更加老练一点。

　　主持人：F1前两站出现很多撞车的问题，佐藤开车这么猛，甚至有点莽撞了，你的感觉是什么样的。

　　程丛夫：他是非常好的车手，他只是没有太多的机会参加一级方程式的比赛，我觉得随着他比赛经验不断大增加，他的方法也会变得更加理智一点。

　　主持人：假设说上面三种情况，如果你处在佐藤的位置上，你有可能超过前面的人，可能超车会出现很大的危险性，这时你会怎么选择。

　　程丛夫：因为那时候佐藤在第三，任何人都有机会站在颁奖台上，所以大家的机会是公平的，只不过大家说佐藤因为不理智，所以他的车跟前面的碰了一下，如果过去了，大家说他会是英雄。因为大家在公平的条件下，没有说我100%的超过他，或者100%被我超过。在双方公平的情况下，任何事都可以发生，这就是赛车。

　　主持人：当时佐藤处在第三的位置，他可能职业生涯第一次登深领奖台，这个机会是可以放到手里了，他最后退出了比赛。当时你会不会想保守一点。

　　程丛夫：我相信作为一个成功的车手，作为一个职业的车手，只要前面有机会，他一定会往前冲的，无论什么位置。我想左藤是在最后一位，在任何没有基分的情况下，他也会超过去的。

　　主持人：你也没有接触过蒙托亚，你对这个车手有什么评价。

　　程丛夫：我还没有见过他，我希望明年有机会见他，因为他赛车的方法和风格是比较特殊的，我希望可以从他身上学到一些东西。

　　主持人：接触不同的车手，比如像蒙托亚，他赛道是非常勇猛，但是从赛道下来不是像他在赛道上那样的。

　　程丛夫：其实很多F1赛车手都是很有礼貌的，他们对我都是非常客气的。

　　主持人：既然听你这么评价佐藤，你可能被别人撞到，或者自己撞到别人，假设发生这些情况，你们赛后是怎么处理的，因为我们看到有一些车手最后发生口水战。

　　程丛夫：雷诺方程式也会发生这样的情况，因为大家速度比较接近，而且有很多事故是在所难免的，很多车手我们越来越成熟，越来越可以接受了。因为撞车的情况下，你要学到经验，就像佐藤一样，如果再给他一次机会，他不会尝试再超过。

　　程丛夫：我和江腾一关系很好，他家里和我们家关系也很好。我希望不光是我们四个人，我希望会有更多的中国车手可以加入到我们行列当中，大家都是对对方的一种鼓励。

　　主持人：你现在和江腾一谁的进步比较大，你们在比赛场上谁的胜算比较高。

　　程丛夫：现在还没有机会，等机会来了再说吧。

　　主持人：在今年上海站之前有一个垫场赛，会有中国选手参加，你会参加这样的比吗。

　　程丛夫：这是一个全国性的比赛，如果没有说错的话，会在6月6日比赛，这是全国场地锦标赛，但是我是参加英国雷诺方程式锦标赛，我已经拿过冠军了，所以我没有必要参加这个比赛。

　　程丛夫：其实我也不知道怎么会有这个外号，可能是爷爷奶奶给我起的，觉得挺可爱的，就叫这个外号了。

　　主持人：今年是中国F1元年，很多车队到中国做推广。应该说迈凯轮是一个动手很早的车队，为什么大家已经很习惯讲麦克拉伦，改为迈凯轮，你更喜欢哪个。

　　程丛夫：我两个都喜欢，就是看怎么称呼了。相信雷克南还有库塔都会答应的。

　　主持人：有位网友说不喜欢克南这个名字，听起来有点像克服难关不太吉利。英国人也会叫你毛蛋吗。

　　程丛夫：现在没有尝试过，我会试着教他们。

　　主持人：一个F1车手每天都要健身，你是怎么安排今天的训练量。

　　程丛夫：我现在还有大学的课程，因为不算一个真正的F1车手，我还有很多的课程要学，时间上也有问题，我基本每天保证跑十公里，泳两千米，还有健身。因为跑的时候速度非常快，你可能0.0几秒就出事了。

　　主持人：参赛的时候需要颈椎力量，你是不是有这方面的训练。

　　程丛夫：游泳会帮助我脖子会增粗一些。

　　主持人：有没有增强体能的食谱。

　　程丛夫：没有体能食谱，但是有比较健康的食谱。因为F1的营养师建议让我多吃水果、蔬菜还有肌肉，皆是高热量，低脂肪的，还有鱼肉。

　　程丛夫：没有，因为他们都是叫我“程”已经很舒服了，我也不希望再改名。

　　主持人：你现在在国外比赛，你的英文水平怎么样。

　　程丛夫：全部用英文交流。

　　主持人：比如说赛道出现小问题，你那时心里害怕吗，特别是第一次发生这种以外的事情。

　　程丛夫：撞车是很正常的，特别是比赛当中，因为你作为一个车手，你永远想找到你的极限，当你找到极限的时候，你还想再找另外的极限，你就会做出失误的动作，有可能冲出赛道，但是失误的时候，你都要总结。每一个车手最痛恨就是重复性的错误。

　　程丛夫：有很多认为英国雷诺方程式是一个非常高水平的考核，我的目标就是跑好雷诺方程式，如果跑好的话，我相信F1离我会很近。

　　主持人：有一个问题想问在国内和欧洲参赛，是汽车运动在中国和欧洲水平上，还相差有多少呢。在欧洲那种汽车的文化，和中国现在目前的情况是不是要领先很多。

　　程丛夫：可以说是的，因为中国的赛车运动起步比较晚，当然欧洲起步反而是比较早，整个赛车的理念、想法都相比中国比赛理念要高很多。但是，我在这两年来看，中国的赛车运动进步很快，我对中国赛车运动非常有信心。

　　主持人：我们看到一站比赛，会有很多人去，或者背着账篷去看比赛。你感觉他们看一个多小时比赛，看车那么样的过去，因为你不是看电视，电视会把精采的片断重放，他们听着轰鸣的引擎声，他们在赛道是以什么为乐，就是看赛车过去就有意思吗。

　　程丛夫：这个不是用语言能形容的，希望大家今年可以去看迈凯轮的车队，这次比赛会给大家一个惊喜。我也希望今年在上海看一场F1比赛。

　　程丛夫：我个人认为如果从车手方面来讲，我觉得中国的车手不一定比欧洲的差，因为最大的问题就是说，在年轻的比赛的水平比较差的，所以质量上跟欧洲有了很大的差距，就造成了到最后欧洲车手要比亚洲车手高出一步。但是我认为潜力和能力都是跟欧洲车手差不多的。

　　主持人：刚才听你说你还在学习，你现在学校是在哪，你主修的是你所向往的机械管理化传媒专业。

　　程丛夫：我现在住在赫尔，今年9月份会挪到牛津专门有一个赛车的专业。

　　主持人：与你参加方程式的车手都是跟你同龄人吗。

　　程丛夫：我在那里还算比较年轻的，我看其他车手的资料，他们都是在21岁，22岁左右，他们都是有过两三年方程式的车龄，可能他们有7、8年的卡丁车的车龄，都是非常有经验的。但是在我进步状态中，我是非常有信心击败他们的。

　　主持人：你参加的比赛中，有女车手吗。

　　程丛夫：有的，她开的非常好。

　　主持人：这么高强度的比赛，对于女车手是很辛苦的。

　　程丛夫：可能是，但是我相信很多女车手是很有天分的，如果他们努力，可以达到的。

　　主持人：前一段时间董荷斌也到国内来，你对这个华人车手在德国F3的表现怎么看，你两个谁距离F1更近一点。程丛夫：我相信是我，英国雷诺比赛要比德国F3要高，因为他们都是青年车队来参加欧洲方程式锦标赛，现在意大利的三级方程式一般不会参加他们自己国内的锦标赛。英国雷诺锦标赛我们有30多台参加比赛，每一个车手都是很有经验的，大家都差不多的，我相信学的东西会多一定。

　　主持人：虽然赛车的消耗非常大，但是一旦成为知名的车手就会有很多钱，间如走到你一天你的心态会不会变化。

　　程丛夫：我有一个梦想，如果我有钱了我想援助一个不用花钱的学校，给所有中国的孩子吗。

　　主持人：有网友说你好象新把头发剪了。

　　程丛夫：是的，现在上海比较热，我怕中暑。

　　主持人：现在车手中很多人都是长发，你有没有尝试留过长发。

　　程丛夫：我有尝试过，但是还是不习惯。

　　程丛夫：F3000紧次于F3，但F3仅次于F1。现在在欧洲对流行是雷诺方程式。在三级方程式中等或中上等的车手，又想有机会让F1车手发展自己的潜力，他们可能会参加F3000比赛，因为他跟F1的比赛是一天的。

　　主持人：现在我们看到很多车手已经不再去参加F3000比赛的，可能从更低级别的比赛跳到F1去，如果你是这样的话，会直接跳进去还是再多磨炼几年进F1呢。

　　程丛夫：我想成为F1的车手越短时间越好，但是我成为F1车手以后，迈凯轮会给我一个的的沉淀的。

　　主持人：英国是一个车队的大本营，德国有最著名的舒马赫车手，你觉得哪个的赛车氛围更好一些。

　　程丛夫：我从我的朋友还有迈凯轮车队工作人员说到，感觉气氛最好应该在巴西，巴西的车迷非常热烈，非常豪迈。但是像车迷说的很对，十支车队有七支在英国，这也证明英国三级方程式非常重视，因为很多探员就在那里看比赛。

　　主持人：你在车队当中也有分一二号车手吗。