其实不理会舒马赫的话，这站比赛还是有不少看点的，迈凯轮的车架有了进步，但引擎极差的可靠性不但葬送了雷科宁的大好形势，也丢尽了奔驰的脸，这支昔日的冠军车队已经跌到最低谷。如此糟糕的形势，实在难以让人对他们的新车有多大的信心。

　　BAR继续展现强大的竞争力，佐藤的速度也在本站得到充分发挥。但一位真正优秀的车手不能光只有速度，稳定冷静的表现也是重要的素质。可是这位历来最有竞争力的亚洲车 手却在一个不合适的时机强超巴里切罗，白白浪费了一个首登领奖台的好机会。其实以当时的速度和剩余时间，佐藤有充足的时间去超越对手，这次意外对他是个教训。

　　雷诺的两位车手还是表现得相当稳定，这在两辆赛车都调校得不是很好的情况下尤其难得。现在雷诺赛车的引擎有所进步，可车架反而不太平衡。至于威廉姆斯，海德辞去技术总监的职位当然未能带来立竿见影的效果，反而令车队的信心更受打击，如此看来，BAR和雷诺才是车队亚军的最有力争夺者。