纽博格林是一条结合了多种弯道且具有一定起伏的赛道，最近7年里，分别有六位车手在此地夺冠，而今年舒马赫显然不想让弟弟拉尔夫在这里卫冕。

　　就赛车调校而言，这里更适合弯道稳定性极强的法拉利赛车，而雷诺在这里也颇有心得。当然今年BAR崛起之后，不得不每一站都把他们列入考虑的范围，经历了摩纳哥站之后，谁都会觉得纽博格林的超车机会多，因此很可能在这里看到多场不同赛车之间的角力。在 几站比赛之后，普利司通和米其林的特性已经进一步显现出来，一个快热，一个耐久性稍强，这也为车手们在不同的阶段能够互相追赶创造了条件。当然就平均圈速值而言，舒马赫显然占据优势。而特鲁利、阿隆索和巴顿的临场发挥将颇为关键。有消息说迈凯轮将于本站有新版赛车推出，不妨观察一下。

　　天气预报又说比赛当天可能有雨，这当然会打乱比赛节奏，但是最近欧洲的天气预报水平实在不敢恭维。