新浪体育讯 对于这个周末的欧洲大奖赛，雷诺车队的引擎主管丹尼斯-希威尔(Denis Chevrier)对纽伯格林赛道对F1引擎的考验作出了专业的分析，下面便是丹尼斯-希威尔(Denis Chevrier)详细言论。
对于纽伯格林赛道丹尼斯-希威尔(Denis Chevrier)这样说道：“在我的印象中，纽伯格林赛道是当前的第一代现代化赛道，他拥有这一代赛道显著的特征，在许多方面他建立
一定的标准。这条赛道每圈引擎的最大负载比例为59%，它的平均单圈耗时比其他赛道的平均水平大约多10.2秒。
由于这条赛道依傍于艾菲尔山脉(Eifel mountains)，这将意味着海拔高度会对引擎的动力输出带来一定的削减。纽伯格林赛道的海拔高度为500米，这意味着引擎在这里的动力输出将减少大约5%，同时也意味着引擎的负载能力将有所降低。而需要关注的另一个特征是比赛被安排在5月末，这使得气温会比较低。
但是对于引擎而言，这并不会造成太大的影响，只是在底盘的平衡性上会有一些特殊要求。当然天气的因素也需要考虑进去，尽管我们不知道这里下雨的机会有多大。在湿滑赛道比赛对于车手的要求和在摩纳哥非常相似：良好的牵引力控制和平稳的动力输出是其关键，当然由于引擎电子系统工作环境的变化，它们也需要采取特殊的措施。”
(行云)
