特约记者徐菱虹报道 F1大奖赛几乎每一站都是以举办国的国家名来命名，但也有例外的，欧洲大奖赛就是其中之一。纽伯格林赛道从1951年开始就承办德国大奖赛，之后还在1997年和1998年成为承办卢森堡大奖赛的赛道。1999年开始，在这里举行的比赛才被称为欧洲大奖赛。

　　纽伯格林赛道距离德国历史名城科隆大约55公里。和当初刚刚修建完成时相比，如 今的赛道除了四周标志性的松树林之外，周遭都已经发生了很大的变化。而就在这条赛道上，曾经四次诞生了世界冠军。1952年和1953年，意大利人心目中的赛车英雄阿斯卡里就在这里两次提前将年度总冠军揽入怀中。1957年，另一位传奇车手、阿根廷人方吉奥也是在纽伯格林，通过出色的进站战术一举超过法拉利车队的两位车手，获得了自己的第五个、也是最后一个世界冠军头衔。

　　本周末，2004年F1欧洲大奖赛就将在纽伯格林赛道隆重上演，赛事组委会在“车迷贴近F1，车手贴近车迷”理念的指导下，想出了各种招数来吸引车迷们到现场观战。措施之一就是在门票价格上给予优惠，周五观看自由练习赛的门票只要29欧元，周六排位赛的门票为59欧元。此外，周四组委会还将组织针对赛道进行宣传的活动，车迷只要花上20欧元就可以参观维修站和赛道，还可以坐大巴绕赛道一周。

　　而且，周四晚上，有100名车迷将享受让乔丹车队车手海德菲尔德或者一些车队试车手给自己当司机的荣幸。最后，在购买门票的观众中还将抽出140名幸运儿，他们可以在周六坐进巴顿、阿隆索、特鲁利和海德菲尔德等人的赛车，享受狂飚乐趣。

　　举办本站F1比赛，对于当地经济也是一个极大的刺激。预计比赛门票以及相关纪念品的销售额将达到6000万欧元，净利润约为1000万欧元。

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