特约记者马丁报道

　　“摩纳哥大奖赛就像是在起居室里骑自行车”，这是F1维修站里流传已久的比喻，而2004年的蒙特卡罗赛道上发生的一切恐怕是这句话最好的佐证。

　　暖胎圈结束各就各位之时，丰田的潘尼斯就出了状况，他的TF-104停在离第13个发 车位6英尺的地方动弹不得，无奈之下，赛会只能宣布重新发车，而潘尼斯被罚从维修站出发。

　　佐藤琢磨一尸三命

　　佐藤琢磨的赛车虽然起跑时抢过雷科宁和两部法拉利占据第四的位置，但很快就有蓝烟从他座驾排气口飘出(按照库特哈德的说法这一征兆在第二次暖胎圈时已经出现)，本赛季已有几次爆缸经历的日本人看来又有引擎麻烦。奇怪的是BAR车队并没有对此作出相应的对策——比如召佐藤回维修站——结果比赛行进到第三圈，佐藤的引擎不出意外突然报废，冒出的滚滚浓烟使出事赛段的能见度骤然降到零，紧随其后的雷科宁等数辆赛车侥幸避过祸事，但稍后到达的库特哈德与费斯切拉则在这片人造的大雾中发生意外；意大利人索伯的赛车骑上了前方减速的MP4-19，结果前者翻车，后者整个尾部散架，两人双双退出，为佐藤当了一回陪葬品。

　　阿朗索心急烫了嘴

　　第41圈，阿朗索在即将出隧道之前试图从外侧超越已经被套圈的小舒马赫，但西班牙人明显有些心急，隧道出口前最后一段弧度让他前功尽弃，由于速度过快加之与FW-26发生擦碰，雷诺小将一头扎向隧道内左侧的防护栏，左前轮及悬挂瞬间变成一堆破烂。

　　舒马赫无奈花落去

　　阿朗索的事故再次引出了安全车，原本以为赛道上将因此太平一段时间，孰料一圈以后，几乎在阿朗索折戟的同一位置，舒马赫的左前轮因不明原因锁死，身后的蒙托亚措手不及，车轮顶上了F2004，法拉利顿时失去了方向，撞上左侧护栏，左前轮和前翼掉落，舒马赫六连胜的美梦就此打住。