特约记者胡安周报道 在所有F1车队的进站战术方面，法拉利和雷诺车队无疑本赛季截至目前的最大胜利者，法拉利车队的经典超越自不用说，雷诺车队却也保持着5.7秒加油换胎最少用时纪录。对于瞬息万变的F1比赛来说，维修站里节省的细微时间，对比赛结果都能起到至关重要的作用，目前的车队积分榜就体现了这一点。
几秒钟的时间包含着相当繁琐的工作程序，其中最重要的、一般也是最后完成的工
作就是给赛车加油。雷诺车队在这项任务上的功臣是意大利人皮耶罗·帕亚维西尼，一个在维修站从事加油工作6年的高级技师。
技术固然重要，但确定加多少油量却包含了更多的战术策略。雷诺车队的操作方式是：在进站前，车手大约会提前40秒左右和维修站联系，紧接着，及时的指示将下达给·帕亚维西尼和其他技师们。帕亚维西尼说：“对赛车手来说，准确报告出仪表盘上的剩余油量数字是极为重要的，他们提前或着滞后完成这项工作的时间差，都会直接从加油换胎的用时体现出来。我们的两位车手在这一点上做得十分出色，费尔南多(阿隆索)从未出过差错。”
提到特鲁利和阿隆索与自己的良好合作，帕亚维西尼的喜悦溢于言表：“他们在赛道上的出色表现让我们(工作人员)更加投入地做好自己的工作，提升了整个车队的士气，使得我们在进站时赢得时间。”不过比较而言，这位意大利人更喜欢本站未能完成比赛的阿隆索，而不是他的同胞特鲁利，“他(阿隆索)在进站和出战时都表现得全神贯注，不像有些车手把进站当作休息，这刺激了我们的工作积极性。”
《体坛周报》网站3月1日全面改版，请登陆体坛网www.titansports.cn
