特约记者胡安周报道 自从阿隆索加盟雷诺车队后，尽管特鲁利始终是车队一号车手，但光芒却被前者掩盖。在摩纳哥站之前的5站比赛后，两人在车手积分榜上的位置就像他们平时亲密无间的关系一样：同为21分并列第4位。

　　低调特鲁利用成绩说话

　　在摩纳哥大奖赛前雷诺车队的6次练习赛中，阿隆索以4比2的胜率压倒了特鲁利，加上本赛季前几站的练习比赛，阿隆索总分也以20比16领先特鲁利。然而，在赛季前5站比赛中，特鲁利对阿隆索的胜率为3比2。由于阿隆索意外退出比赛，意大利人在6站比赛后把与队友的差距拉大到了10分。排位赛后，阿隆索对特鲁利夺得首发大加赞赏，可是言语之间也有些很不服气：“这是亚诺(特鲁利)的胜利，不过，他赛车的油可能比我的要少。”取得职业生涯首次首发后，特鲁利在正式比赛前非常低调，当被问及摩纳哥站是否是他打破冠军荒的绝佳机会时，意大利车手平静回答道：“我们不是法拉利，我们只能尽自己最大能力在每站取得更好成绩。”

　　退出阿隆索痛骂拉尔夫

　　阿隆索的能力是不容置疑的，前几站在排位赛成绩一般的情况下，能跻身车手总积分前列就是有力证明。摩纳哥站前，雷诺车迷对“双子星”之间的较量充满了期待。

　　但是，好运这次并没有降临在西班牙小将身，尽管老天爷没有让阿隆索碰上他最惧怕的雨天。阿隆索出乎意料地撞车并退出比赛着实让西班牙媒体失望。当撞车发生时，《世界体育报》网上直播的解说员用绝望的语气说：“阿隆索的演出结束了！”当舒马赫随后也经历类似事故时，解说员的“悲恸”立刻演化为幸灾乐祸的调侃：“哦，迈克尔·舒马赫带着只有三个轮子的赛车回到了维修站！”

　　“F1最残酷、最具犯罪性的赛道再次让人们见识了它的名声，不单只是极可能登上领奖台的阿隆索，渴望六连胜的舒马赫也未能逃脱蒙特卡洛地下通道里的厄运。”这样的评论倒是有了一些客观的成分。赛后，阿隆索在接受记者采访时，愤怒地指责了小舒马赫：“我们是在和像拉尔夫一样的白痴比赛！”耐人寻味的是，这已经不是双方本赛季的首次“亲密接触”，在月底的欧洲站比赛前，“口水战”势必先行。

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