新浪体育讯　“坚持到最后就是胜利”用在摩纳哥大奖赛上再恰当不过了。威廉姆斯车队的两名车手在“摩纳哥连环悲剧”中都扮演了主要角色，可蒙托亚的结局就明显好过小舒马赫。

　　小舒马赫是“阿龙索悲剧”的主角。事故发生在隧道中，小舒马赫是慢车，他应该让后边来的快车阿龙索。可阿龙索似乎就有点等不及，在隧道中就飞速狂飚，希望一下子超 过小舒马赫。不过阿龙索的速度太快，等他已经超越小舒马赫，从隧道出来时就止不住速度，一头撞向了防护墙，不得不退出比赛。这个时候安全车出动，紧接着就是蒙托亚登场。

　　蒙托亚是“舒马赫悲剧”的主角。事故也是发生在隧道中。当时，蒙托亚的赛车在舒马赫的后边，两人都进入了隧道，都跟着安全车。可就在这千钧一发之际，舒马赫刹车就突然出现问题，蒙托亚躲闪不及就碰上了舒马赫的赛车。舒马赫遭到重创，左前轮破损，只得退出比赛。这是法拉利赛车19站比赛以来首次退出。为此，舒马赫与巴里切罗的距离拉近，分差缩减到了12分。

　　应该说清除了两位劲敌，威廉姆斯车队的日子应该好过才是，然而小舒马赫最终也没有完成比赛，成绩虽然有效，但是也只排到了第10位。蒙托亚情况好很多，得到了一个第四名，可是在车手积分榜上他以总积分23分也陷落到第五位。

　　蒙托亚

　　“对我来说，比赛的结果很好。摩纳哥从第九位出发，你估计不到自己能拿到第四名。赛车感觉像昨天一样，就OK，不能说快。关于在隧道中与迈克尔相撞是这样的：当时迈克尔制动太猛，我向赛道右边开去，希望能躲避他，但是我们之间的差距太小了，两辆车最后还是撞上了。”

　　小舒马赫

　　“很明显，比赛让人失望。但是这一切看上去注定要发生。一些圈后，我没有了五档，接着是六档，再是七档。最后几圈，我只有四档了。我已经尽了全力，但是在那样的状况下，赛车很难驾驶。还剩几圈的时候，我退出了比赛。我们仍需要努力改善赛车，这样接下来的几站比赛，赛车状态才可能恢复过来。”

　　山姆-迈克尔，首席执行工程师

　　“拉尔夫的比赛很让人失望，他的赛车变速箱出了问题，这让他大部分时候都处于挣扎状态。胡安干得不错，获得了第四名。这个名次超过了我们的预期。摩纳哥的赛道很难，幸好我们还拿了一些积分。希望在纽伯格林我们能更有竞争力。”

　　黑森，BMW赛车运动主管

　　“出了这么多事故，这个大奖赛真是乱极了。比赛开始不久，拉尔夫的第五档就没有了。接着更多档也没有了，最后变速箱整个都不工作了。这让他一分积分也没有拿到。胡安虽然排位第九，但就取得了很好成绩。他在一开始超越巴利切罗，转向真不错。我必须向特鲁利和巴顿祝贺。他们以百分百地水平竞技，直到比赛最后一刻才罢休。格子旗降下的时候，比赛还是那么惊心动魄。”(路易)