新浪体育讯　特鲁利首次夺冠就登上了摩纳哥的领奖台，阿隆索排在第二位撞车出局。

　　在今天的摩纳哥大奖赛上，特鲁利驾驶着R24赛车，赢得了他的第一个分站冠军。自从发车开始，他就控制着整个比赛的节奏，只是在第二次进站之后的一段时间里没有排在第一，并且一直持续到安全车第二次出动的时候。他从首位发车，在这次比赛中没有发生什么失误。

　　他的队友阿隆索在第三位发车，但是在第二个弯角就抢到了第二。并且一直紧紧地跟随着特鲁利，当他在隧道套圈拉尔夫舒马赫的时候，赛车发生了碰撞，退出比赛。

　　雷诺车队稳固了在车队排行榜上第二的位置，同时特鲁利在车手积分榜中排到了第四，阿隆索第六。这是雷诺在摩纳哥的第一次胜利，同时这也是雷诺的第17次夺冠。

　　特鲁利，冠军：

　　"我激动地快说不出话来了。我们的车队，我们的赛车，以及我自己，我们从赛季开始就在一点点的进步。昨天，我赢得了赛车生涯中的第一个杆位，从那个时候起，我就期待着今天夺得我的第一个冠军。能够这样，我的感觉非常好。我充分信任我们车队并且充分相信我自己，我期待着获胜。说实话，天公今天不是很做美，每当我和对手拉大差距的时候，安全车就出来了，并且在比赛中我遇到了好多超车问题"。

　　"但是我的赛车表现得太完美了，我们的策略是正确的，我的停站也太棒了。我衷心的感谢车队的所有工作人员。他们一直努力的工作，这一站的胜利不仅归我一个人所有，这事我们整个车队的杰作。

　　阿隆索，退出比赛

　　"首先，我要祝贺特鲁利和我们的车队；我们在去年冬天的工作非常辛苦，这是对我们工作的一个很好的回报。在我的比赛中，一切进展顺利，我很轻松的跟随着特鲁利。赛车的平衡性能非常棒，操控性很好；我跟着特鲁利，在第二次停站后打算进一步缩小我们之间的距离"。

　　"我撞车的原因非常简单：在我套圈拉尔夫的时候，他无视蓝旗，继续压着我行使了前七个弯角。他在进入隧道的时候才放慢了速度让我超车，但是紧接着就把我挤向外侧。我的赛车因此失去了控制。这使我们丧失了以第一名和第二名的成绩结束比赛的愿望"。

　　弗拉维奥 布里亚托尔(Flavio Briatore)，车队经理

　　"我们车队在这个周末的表现非常棒，我们的两个车手做的都相当好。特鲁利很棒，他在这条最艰难的赛道上赢得了他的第一个大奖赛冠军，并且在这里他还得到了他的第一个杆位。我们在比赛中本可以包揽前二，但是阿隆索没有能够完成比赛，我为此感到惋惜。最最重要的是，我们同样要感谢雷诺集团的所有人员。如此骄人的成绩，是所有雷诺人集体智慧和劳动的结果。"

　　西蒙德斯，引擎技术总监

　　"在摩纳哥这样一站经典的比赛中能够赢得比赛，对于特鲁利和整个车队来说都是一个激动人心的成绩。从今年比赛一开始，我们的车队和车手就在为这一天的到来而努力工作，这个成绩是对我们辛勤劳动的回报。对于这站比赛，我们唯一的遗憾就是我们没有能够包揽前二。阿隆索的退出，不是因为他个人的失误造成的。今天是特鲁利的伟大的一天：他工作极其努力，他应该享受这个骄人的成绩。"