新浪体育讯　随着库塔和雷克南先后双双退出，迈凯轮车队今天终于结束了令人失望的摩纳哥站比赛。在第二圈由佐藤爆缸所引起的追尾事故中，库塔由于突然减速与后面的费斯切拉发生相撞，尽管后来驶回了维修站，车队也无法修理好遭受重创的赛车。

　　雷克南则由于引擎压缩空气系统故障在第28圈退出了比赛。目前，在车手积分榜上，库塔和雷克南仅以4分和1分分列第10和第14，迈凯轮车队也以可怜的5分排在车队积分榜的 第6位。

　　雷克南：

　　由于工程师当时已经发现了引擎压缩空气系统的故障，车队通知我进站并退出了比赛。我认为我们今天本来是能够做得更好的。显然，我非常失望，因为直到退出比赛，我们这个周末一直都有不错的表现和竞争力。佐藤爆缸时烟特别大，但由于之前我已经有所觉察，所以迅速的选择了从旁边超过。

　　库塔：

　　我今天实在是非常失望，也很烦，因为我是如此的喜欢这条赛道并且愿意在上面享受和其他车手竞争的快乐。显然，当费斯切拉的赛车越过我时我非常担心，但幸运的是并没有发生什么特别严重的事故。而佐藤暴缸时，我简直什么都看不见，并不知道费斯切拉在后面却加快了速度。事实上，佐藤的赛车在热身圈时就已经有烟冒出了，我敢肯定他们的技师已经通过遥感勘测发现了这一点，并且也知道最终是会爆缸的。

　　朗-丹尼斯(车队经理)：

　　对于F1运动来说，这是一场精彩的比赛，不过对于迈凯轮车队来说，这是一个令人遗憾的周末，尤其是当我们的车手已经在排位赛中取得了不错优势的情况下。库塔的赛车完全是被费斯切拉撞坏了。而在发现雷克南赛车引擎的压缩空气控制系统发生故障时，我们也艰难的选择让他退出。总而言之，这不是一个美好的周末，但我们会继续努力，保持我们良好的进步势头。

　　罗伯特-豪格:

　　库塔在佐藤的赛车爆缸后及时的选择了刹车，却被后面的费斯切拉撞了个正着。车队决定让雷克南退出则是因为遥感勘测显示他的赛车出现了压缩空气系统故障，关于这一问题我们接下来还要再研究。摩纳哥的这个周末对我们来说简直就是一场恶梦，原本我们已经在排位赛中取得了不错的进步。

　　(刘颖）