新浪体育讯　摩纳哥站无疑是F1这支皇冠上的一颗极有分量的宝石，5月23号10支车队又将在这个百万富翁聚集的地方展开厮杀，而这一站并不单纯只是一场比赛，而是一场盛大的聚会，无论是明星还是社会名流都会聚集在这个人间天堂，观赏比赛，旅游休闲。

　　3.3Km的街道赛道对车手的驾驶以及引擎都有不小的挑战，它的窄，弯曲，崎岖不平都让人不可想象。BAR车队将要遇到的挑战可想而知。车队车手巴顿现在就住在摩纳哥，去 年他的比赛很让人心惊胆战。而今年前五站结束后，他们积32分，压过了威廉姆斯和迈凯伦，车手巴顿更是成为今年最大的黑马，西班牙站在出发不利的情况下依然拿到了1个积分。所以他们有理由对本站比赛充满信心，而且他们也表示，这样的赛道十分有利于其BAR006引擎的发挥。

　　巴顿：

　　蒙特卡罗赛道于其他赛道风格迥然不同，在这里你会遇到很多困难，速度非常快，而且障碍物紧贴赛道，你必须始终小心翼翼，这里不容得你有半点失误。最快速度就是在紧贴人们眼球的情况下创造的，但是有些成绩则会很糟。

　　很显然在这里比赛，我们的赛车必须得承受多里程的压力，而我们的车手安东尼对此也对我们的赛车进行了演练。这是我很喜欢的一条赛道，我觉得我们在这里会很强大，虽然法拉利现在依然有统治性的优势，但是我想我能再次登上领奖台，特别是去年在这里发生事故之后，这对我意义重大。

　　佐藤：

　　我很喜欢在摩纳哥比赛的感觉，这是一条很特别的赛道，今年是我进入F1以来第一次在这里比赛，并且很高兴看到这条赛道这两年的变化，上周在巴塞罗那我有一个不错的表现，现在全队都很振奋，我也一样，本周我们在法国保罗进行了试车，希望这次提高能在摩纳哥大奖赛上给我们带来惊喜。

　　大卫-理查兹(车队经理)

　　如果是去年的这个时候，我们会为一站比赛拿到2个车队积分而欣喜，但是今年不同，虽然巴塞罗那的成绩还算不错，但我们并不满意。尽管如此，现在凭借两个车手的努力，我们已经在车队积分榜上占据了第3位。而且巴顿在车手积分榜上也占据第3位。现在我们正在朝赛季目标努力，我现在就认为我们理应登上领奖台，摩纳哥站自然也不例外。

　　杰弗里-威利斯(技术总监)

　　把西班牙站的失望抛却到脑后，我们对赛车的状况进行了系统的分析，并且对赛车进行了一定的改进，积极应对摩纳哥大奖赛。周末赛道表面可能会变化较大，这对轮胎要求很高。同时还得加强赛车的下压力以及起动系统，使赛车能够保持平衡。众多的弯角也要求赛车的牵引力系统也很优秀。还不能忽视使用的轮胎，米其林对此也有所准备，而我们自己则重点对空气动力学系统进行了完善。

　　除了技术方面的调整，比赛时的策略也很重要，包括排位赛时的策略，进站策略，以及处理突发事故的能力，这是由摩纳哥赛道的性质决定的。

　　Shuhei Nakamoto(本田发展部主管)

　　赛车的性能和车手的驾驶技巧关系着比赛的成败，但是我们始终没有放松对本田引擎的改进，本周在法国保罗试车时，我们重点测试了引擎的动力输出，收效很大，我们有理由对摩纳哥大奖赛充满信心。(继宏)