2004年6月，代表着中国赛车运动未来发展趋势的全新赛事———全国汽车场地锦标赛将正式诞生。有人把它称为中国的F1，不过郁知非说：“我们应该让自己的比赛踩在F1的肩膀上前进。”

　　“要让中国人长久地关注赛车运动，就必须搞属于我们自己的联赛，这就像1994年我们改革足球联赛一样，”郁知非说。

　　郁知非直言，现在那么多大牌F1车队如此热心地在中国推广自己的车队，说白了就是看中了中国的市场。而郁知非的梦想绝不局限于做个场地出租者，而是要推广中国的赛车运动，他说：“我们要做的就是充分利用F1这个平台，推动中国赛车运动的整体发展，也给我们自己获得更多的赢利空间。”

　　“与其等着人家来分这块蛋糕，不如我们自己动手”。在郁知非看来，2004年将会是中国汽车厂商特别活跃的一年，“现在汽车市场已经是供大于求，会有更多厂商将更多费用用于宣传，而我们所要做的就是把这笔宣传费用吸引到汽车运动中来。”

　　正是在这样的历史背景之下，为满足社会和市场的客观需求，全国汽车场地锦标赛应运而生。它为中国的汽车及相关产业提供了一个舞台，一方面展开残酷的市场竞争，另一方面通过这个舞台来塑造自身的品牌和产品文化形象。

　　“我还清楚地记得，1994年江湾那时机器轰鸣、尘土飞扬，我和当时的足协主席王俊生也是忐忑不安，不知道足球联赛能走到哪一步，后来足球联赛搞得红红火火，不也证明我们是对的嘛？”郁知非说。

　　在郁知非的构想中，全国汽车场地锦标赛将以F1比赛的操作模式进行经营推广。郁知非打算借中国汽车产业蓬勃发展和F1进入中国的契机，将这一“自己的赛事”打造成中国职业体育市场的最亮点。