新浪体育讯　虽然舒马赫在巴塞罗那再次夺冠，也追平了曼塞尔保持的赛季五连冠的纪录，但是在发车后他还是碰上了些麻烦，特鲁利从第四发车位超越蒙托亚与舒马赫，迅速窜升至第一。不过舒马赫利用进站还是夺回了领先位置，并保住第一最终夺冠。

　　舒马赫用了三次进站战术，而巴里切罗仅两次进站，后者在第五位发车的情况下赢得亚军。

　　在比赛最后，特鲁利经受住了队友阿隆索的考验，获得第三本赛季首次登上领奖台。雷诺车队与法拉利车队是仅有的两支在本赛季各站都获得积分的车队，“能够登上领奖台我首先要感谢米其林轮胎、雷诺引擎以及整个车队。我有一个梦幻般的发车，尽管超越了舒马赫，但是我知道他要比我快。”特鲁利赛后说。

　　日本车手佐藤琢磨在8日的排位赛中赢得了个人最好排位：第三名。在正式比赛中第五名的成绩也平了他职业生涯最佳战绩，他的队友巴顿在排位不理想的情况下奋力追赶最终列第8，这也是他本赛季首次没能登上领奖台。

　　威廉姆斯车队小舒马赫排名第七，领先迈凯轮车队两位车手库塔与雷克南，后两位车手分别排名第10、第11，美洲虎车队车手韦伯列第12，丰田车队达-马塔第13。威廉姆斯车队蒙托亚因为机械故障退出比赛，另外还有克莱恩与潘尼斯。

　　皮埃尔-杜帕斯奎尔，米其林经理：

　　“今天我们见识到了对手的实力，但是从技术角度来讲我认为我们本周做的很对，雷诺与BAR都取得了好的排位成绩，所选择的干胎很适应该赛道，轮胎运转很正常。接下来我们将投入备战摩纳哥大奖赛，我们期待连续三场都有好成绩。”(红色联盟)