新浪体育讯　西班牙的加泰罗尼亚再次上演了法拉利和舒马赫的独角戏，迈克尔-舒马赫为夺得了本赛季的五连冠，同时这也是法拉利车队在西班牙的第九次胜利。舒马赫用胜利完美演绎了自己的200场分站赛，在其职业生涯已经夺得75个分站冠军，并且六次在此加冕。舒马赫的胜利为红色的法拉利车队的传奇历史添上了浓重的一笔，691此参加分站赛夺得了172个冠军。

　　托德说：“再没有比用冠军庆祝迈克尔第200个分站赛更好的方式了！本赛季第三次包揽冠亚军简直让人难以想象，但当两辆赛车冲过终点时我才知道这一切都是真的。当然比赛也不是一帆风顺的，迈克尔的赛车在第11圈时左排气管出现了问题，而我们却没有及时发现。好在对比赛没有太大的影响。有时候F1比赛需要一点运气，可以说好运这次站在了我们这边。”

　　“两位车手采用了不同的策略，他们都做的很好，冠亚军的成绩是车队杰出工作的回报。除了赛车和引擎之外，石桥轮胎的发挥也相当出色。对于索伯车队的表现我很高兴，费斯切拉为他们获得了宝贵的两分。今天将成为我美好的回忆，胜利不会磨灭我们继续前进的意志和决心。”

　　“法拉利就是一种信仰，最主要的信念就是对完美的孜孜以求。车队的成员现在都是共事多年彼此懂得如何交流，因此获得如此辉煌的成绩是完全有可能。我要非常高兴同法拉利和菲亚特的每一位成员在一起，当然还有我们的技术和商业合作伙伴，以及全世界所有法拉利的忠实车迷。我们不能说总冠军就已经到手，还有13站比赛等着我们，比赛将是残酷和激烈的。但确信结果会是我们想要的。”

　　迈克尔-舒马赫：“连胜了5站，200个分站赛夺得了75个冠军：这么多吉利的数字加在一起，我很自豪。现在我已经在展望下站的比赛了。今天的发车很有趣，但这不是我想要的。我本应该‘关门’关得再紧一些阻止特鲁利超越，但是我认为这样有点不公平。随后我曾两次试图超车但都没能成功，因此我希望通过进站加油运用战术取胜。”

　　“随后，我赛车的排气管出现了噼啪声，布朗通过麦克里告诉我不用担心。当然我会小心驾驶，但事实上我不能慢下来那样会使问题更严重。出现这样的事情很烦人，还在我还是把车开到终点。赛车的稳定性一直是关键，车队为此做了大量的工作，这次出现的问题属于例外。在摩纳哥举行的大奖赛久负盛名，因此我会很高兴在此取得胜利，但是我不认为自己就一定能创造六连冠的记录。”

　　鲁本-巴里切罗：“在经过了一个艰难的起跑后，比赛变得轻松多了。很明显我采用的是两次进站策略，这也解释了为什么我对排位赛第五的成绩很满意，因为我赛车的载油量大。即便如此，比赛初期我还是占据了不错位置。车队估计BAR会比较快因此周六有两种选择：努力获得杆位或尝试其他的方法，圣马力诺的发车拥堵让我失去了机会，所以我决定赌一把。”

　　“从结果来看，我对选择的战术很满意。如果特鲁利能压制迈克尔再长一些时间话，我或许有机会取得领先的位置。第一次进站后，我的赛车因为载油量比较大所以驾驶起来比较困难，但是石桥轮胎今天的表现很出色，帮助我取得了好成绩。”

　　罗斯-布朗：“11圈以后我们发现迈克尔赛车的排气管出了问题，一圈比一圈严重。损坏的排气管本身不会对比赛有太大的影响但是它会破坏左侧的车身。事实上第二次进站时还出现了一些火花，但从那以后我们就轻松了许多。我真的没想到赛车这么早就出现故障他却能跑回终点。我们为鲁本制定的战术很有效，如果迈克尔退出的话我们还有鲁本有机会夺得冠军。”(Jack)