如果再不希望舒马赫获胜的车迷，也会希望舒马赫在今天的西班牙大奖赛上取得胜利，因为这场比赛是舒马赫参加的第200场F1大奖赛。

　　简直不敢想象，舒马赫从1991年开始，到现在已经参赛近13年。舒马赫是在1991年的比利时大奖赛上首次踏上F1征程。

　　然而，舒马赫的首次比赛并没有给人留下深刻印象，他加盟乔丹车队，排位赛取得第七。由于离合器发生故障，他起步之后只跑了几十米就退出了，与其后来创下的光辉业绩相比，他的F1大奖赛处女赛也可以说是令人难以忘怀的。

　　为了纪念这个时刻，舒马赫首次使用的乔丹Jordan 191赛车已经被精明的车模制造商制成1:18的模型，成为车迷收藏的精品。

　　不过，与舒马赫后来驾驶的过的车模不同，舒马赫从来不准许在赛车上有其个人形象。原因是，他那此与乔丹队的合作，也是他最后一次效力乔丹队，并且与乔丹有过一次不愉快的经历。然而，日前市场上出现了少量乔丹赛车上有舒马赫形象的车模，这更成为车迷寻觅的极品。

　　舒马赫在西班牙大奖赛的排位赛后，对自己能取得杆位感到惊讶。因为他在10号弯险些犯错，同时，竞争对手巴顿的错误，也令其无法进入前排法车。

　　不过，法拉利已经预感到这次发车将会是十分精彩的，因为与舒马赫同排发车的不是别人，正是威廉姆斯车队的蒙托亚。

　　蒙托亚赛前已经表示，他与舒马赫的个人恩怨不会影响这次比赛，但法拉利技术总监承认，第一圈比赛都将是精心动魄的。这不仅是两位巨人之间的对抗，同时也是两家轮胎公司的对抗。

　　据悉，普利司通轮胎为这次比赛提供了两款轮胎，一款在第一圈比赛中有很好表现，另一款的耐用性很强。舒马赫已经表示，他会仔细研究，并选择好轮胎。从排位成绩来看，舒马赫仍将采用轻油战术。不过，巴塞罗那赛道虽然是欧洲最新的一个赛车，但超车机会也不是很多。舒马赫能否在10圈左右进站，关键要看起步以后的情况。

　　(黎明京)