在13年的F1车手生涯中，舒马赫夺得过无数次的荣誉，当然状态也曾陷入过低谷。在本周舒马赫迎来第200站比赛之际，德国体育台对舒马赫职业生涯进行了一次回顾并评选出了他最成功和最糟糕的三站比赛。

　　最成功的三站比赛

　　1995年比利时大奖赛舒马赫在排位赛的表现令人非常失望，仅仅排在第16位。正式比赛中舒马赫在极其糟糕的天气情况下发挥出了最佳水平。虽然赛道上十分湿滑，但舒马赫选用了没有凹槽的轮胎，并且减少了一次进站次数，最终战胜达蒙·希尔夺冠。

　　1996年西班牙大奖赛这一年舒马赫来到了法拉利车队，在和威廉姆斯车队的竞争中完全处于劣势。但是巴塞罗那站比赛时的滂沱大雨给了舒马赫机会，他驾驶着法拉利赛车以领先第二名阿莱西45秒的优势率先到达终点，这也是他为法拉利车队夺得的第一个分站冠军。

　　2000年日本大奖赛这一站比赛夺冠后，舒马赫为法拉利车队夺得第一个世界冠军成为定局。舒马赫本人也认为这一站比赛是职业生涯中最难忘的一站：“因为我和哈基宁之间的角逐很精彩。”事实也正如他所说的那样精彩，当时哈基宁在两次进站后还保持着领先地位。此后舒马赫利用自己的第二次快速进站，从维修站出来后超过了哈基宁，最终拿下了这场比赛。

　　最糟糕的三站比赛

　　1994年英国大奖赛原本舒马赫能够排在达蒙·希尔之后获得第二名，但是他在热身圈中犯规超过了后者被出示黑旗，并对黑旗置之不理。赛后国际汽联追加处罚，取消了他第二名的成绩，并且接下来的两站比赛也被禁赛。

　　1994年澳大利亚大奖赛虽然舒马赫在这一站比赛后夺得职业生涯中的第一个世界冠军，但这一站他的表现并不好。在领先的情况下舒马赫精神非常紧张，将赛车驶出赛道撞在了隔离墙上。在将赛车驶回赛道时不顾危险阻挡达蒙·希尔超车，结果两人撞车，达蒙·希尔不得不退出比赛，而舒马赫则幸运地第一个完成比赛。

　　1997年欧洲大奖赛这一站比赛也和1994年争夺总冠军时一样艰难，舒马赫也明显有犯规行为。当时他和效力于威廉姆斯车队的维伦纽夫角逐冠军。维伦纽夫的速度明显快于处在领先位置的舒马赫，前者开始超车，舒马赫见没有机会保持领先优势，于是就故意将维伦纽夫向边上挤。后来舒马赫退出了比赛，而维伦纽夫则将冠军奖杯收入了囊中。★徐菱虹／译

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