新浪体育讯　自从威廉姆斯与宝马2000年携手之后，这个英德组合在西班牙站就一直顺风顺水，蒙托亚更是在2001年和2002年连续两次获得第二名。今年他们依然把目光瞄向了这里，力图在他们的福地有所突破，以缩小他们与对手的差距。

　　“圣马力诺站我们的宝马P4引擎又一次经受了考验，并且又一次度过了危险，特别是蒙托亚在最后一圈的比赛中赛车的引擎转速达到了排位赛时的水平，这让他得以击败咄咄 逼人的雷诺车手阿隆索。”宝马的赛车部总监马里奥-泰森说到，“这场比赛很好的检验了我们前几周的工作质量。”

　　“我们即将在慕尼黑对赛车的引擎进一步进行测试，特别是转速方面和后半时的动力输出方面。”他补充道，“同时我们还得对传动装置进行改进，以前我们的引擎从500转/分到1000转/分所花费的时间要大于5秒，而现在我们则要尽量缩减时间，以使赛车在最短的时间内达到最快的速度。”

　　“我们现在则主要把精力放在抗热组件和机械负荷方面，在两者的设计方面，我们进行了很重要的技术改进，用计算机进行模拟，在精确度方面也采用半自动方式进行计算，这些与单纯的引擎设计规则相比，对我们的作用更大。对宝马来说，F1的规则是基础，同时我们会渗透进自己的主见。”

　　“我们要求我们的引擎在西班牙能够发挥到平均水平，但是前提是要开足马力，每一圈都能尽量均衡。很明显，威廉姆斯与对手还有相当的差距，但是我们会尽最大能力去弥补。”(继宏)