新浪体育讯　据英国路透社4月29日消息，F1赛事将面临重大改革，这种改革的迫切性随着麦克尔-舒马赫周日在圣马力诺大奖赛中夺得本赛季第四次分站赛冠军而显得尤其必要，不过F1面临的重大改革将给这项赛事带来不确定性。

　　国际汽联计划在2008年时使F1返璞归真，这一建议已经在F1世界引起了轩然大波。与此同时，GPWC集团的五大主要汽车厂商宣布，他们将结束确保F1未来的协议。这两份声明 意味着尽管国际汽联将对F1的未来提出解决方案，但汽车厂商再次威胁要引入他们自己的汽车比赛。

　　双方分道扬镳并非不太可能，但一些F1业内人士认为汽车厂商将无意另起炉灶，双方仍有谈判的余地，而且未来预计将就此召开多次会议。

　　到2008年，车队、埃克莱斯通与国际汽联关于F1赛事的指导文件“联盟协议”将要到期，如果没有新的协议，国际汽联将能够出台新的法律，如果各方同意的话，F1的改革将很快推行。

　　国际汽联的改革将更加强调车手驾驶技术，消除F1赛车中过多的高技术电子设备，目前这已经使得F1赛事的费用直线上升。但主要汽车厂商不太可能接受这些对于电子设备的限制，一些汽车厂商可能会离开F1比赛或者缩小他们的参与规模。

　　宝马公司董事会成员布克哈德-格斯切尔周末表示，宝马只有在F1赛事反映其目标和雄心的情况下才会支持F1赛事。宝马目前是威廉姆斯车队赛车发动机的合作厂商。布克哈德明确表示：“如果F1有吸引力的话，我们会继续呆在F1世界里，否则我们将离开。”

　　目前汽车厂商的另外一个最大担心就是在目前已经73岁的埃克莱斯通之后谁会将掌管F1赛事，以及未来如何进行获利分配。目前埃克莱斯通还没有一个明确的继任者。如果这种情况延续的话，车队将重新回到各自与国际汽联和赞助商分头谈判达成协议的年代。(苗军)