BAR006上也长出了与F2004相同的下压力平衡翼

　　新浪体育讯　从本赛季如今的战局形式来看，由大卫-理查德(David Richards)领导的BAR车队正以前所未有的进步速度威胁着法拉利车队的霸主地位；也许说威胁还为时过早，与法拉利的实力正在接近倒是有目共睹的。

　　相比之下，雷诺车队的风头则被这支英国车队给彻底的压了下去。不巧的是现在有消息传出：说BAR的状态彪升是靠拷贝红魔而来的，大卫-理查德正在效仿法拉利车队领队让 -托德的运营手段，更有甚者表示，BAR现在正在成功复制法拉利车队的操作模式；但这些只是传言，事实真是这样吗，不过有一点巧合的是大卫-理查德和让-托德都是拉力赛出生。

　　法拉利现役领队让-托德自从被法拉利总裁卢卡德-蒙特泽罗任命领队一职之后，他便没让车队世界冠军奖杯有几次落入过他人之手，进入新的世纪之后跟是如此。

　　对于让-托德所取得的巨大成功，大卫-理查德(David Richards)说道：他从根本上让车队建立了自信；那是为什么法拉利车队能创造传奇的根本原因；他们相信自己能作到自己所想做到的一切；现在我们也必须让我们的车队建立这样的自信。法拉利车队在任何一个方面都是支完美的车队，我非常赞赏让-托德所做的一切，现在我正在学习他的很多东西，我在密切关注着他在做什么然后我们也非常小心谨慎地跟着做，在这里我不想隐瞒什么。

　　避开BAR是否真能成功拷贝法拉利的精髓不说，相反大卫-理查德(David Richards)的话倒让人感觉到他很老实，因为在圣马力诺站的比赛中；BAROO6也在引擎进气口处长出了一个和法拉利F2004相同的翼片，该翼片叫下压力平衡翼；其横断面呈倒机翼状，它能与高速流动的气流相互作用形成一定的下压力，其作用是对整个赛车车身的下压力起到中部平衡调节作用，保持赛车更好的贴地性，即让赛车拥有更好的抓地力。

　　(行云)