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　　新浪体育讯　FIA酝酿F1规则重大变革 减少支出缩小实力差距

　　FIA公布规则改进详细条文 2.4升V8引擎不再换胎

　　当国际汽联(FIA)在昨天正式公布世界一级方程式赛车2008年规则修改的详细提议之后，由五大汽车厂商(菲亚特、福特、戴姆勒.克莱斯勒、雷诺和宝马)组成的世界冠军大奖 赛【The Grand Prix World Championship (GPWC)】便毫不客气地表示：他们现在已经中止了和F1控股公司(SLEC公司)以及伯尼-埃克莱斯顿执掌的世界一级方程式管理公司(FOA)的进一步商谈;尽管此前三方(GPWC、SLEC的股东和FIA)已经达成一个关于F1运动未来的谅解备忘录 【A Memorandum of Understanding (MOU)】。

　　4月23日，世界冠军大奖赛(GPWC)的发言人对外表示：由于SLEC公司的股东没有严格按照已经达成的谅解备忘录(MOU)当中的要点严格履行协议，所以世界冠军大奖赛(GPWC)决定中止关于F1将来结构的进一步讨论。而与此同时，世界冠军大奖赛(GPWC)也将结束与世界一级方程式管理公司(FOA)以及SLEC公司股东之间达成的谅解备忘录，并宣布其已经失效。

　　世界冠军大奖赛(GPWC)的主席杰尔根-胡伯特教授(Juergen Hubbert)表示:当我们得知我们与其他合作者已达成的谅解备忘录(MOU)没有被遵照执行时，我们必须对这项最让人兴奋的运动(F1)作出决定——中止任何的商谈。

　　世界冠军大奖赛(GPWC)成立的目的在于减少当前F1运动的开支并让各支参赛车队得到更加公平的商业回报。然而，当一些车队在巴林站与伯尼-埃克莱斯顿接触时了解到，世界一级方程式管理公司(FOA)根本就没有按照已经达成的谅解备忘录(MOU)在执行，他们仍然在支持实力强大的车队，而那些剩下的像索伯、乔丹和米纳尔迪这样实力弱小的车队根本就没有得到丝毫经济上的援助。

　　如今，根据国际汽联(FIA)在昨天正式公布的关于世界一级方程式式赛车2008赛季的规则修改提议的反馈来看，无疑将会博得不少车队在经济上的赞许；当然从客观上讲这将结束现有强队一统天下的局面。但我们必须思考的问题是，如果这项提议被真正执行之后，世界冠军大奖赛(GPWC)还有存在的意义吗？除非他们手中有新的计划。

　　(行云)