很多人认为当F1回到欧洲后，真正的较量才开始上演，因为在欧洲比赛各车队的战线不用拉得那么长，而赛车也都渐入佳境。

　　不过我觉得起码在圣马力诺，目前的格局不会有太大的改变，因为这里是法拉利的主场，他们状态正佳，据说还会在这站比赛推出更大动力的引擎，加上其他车队的麻烦又不是一时半会儿可以解决的，所以在伊莫拉赛道首先冲线的很大可能还是红色军团。

　　承认这样的前提后，讨论其他车队似乎更实际些。伊莫拉赛道是一条狭长高速的赛道，使用宝马引擎的威廉姆斯车队会有一定的优势，不过这只是对擅长高速赛道的蒙托亚来说，而拉尔夫最近被跳槽的事搞得心神不定，上站的糟糕表现又招来更多批评，对于专注能力一般的他来说不容易恢复。BAR可能会给大家带来更大的惊喜，本田引擎的高效和新车架的平衡都使两位车手特别是巴顿进步神速，赛前的试车又非常顺利，在既高速又考验赛车平衡的伊莫拉，巴顿很可能会带领BAR再次击败威廉姆斯。雷诺也有好的车架，只是新的窄夹角引擎还不能提供稳定而强大的输出，这在伊莫拉会稍稍有些影响，关键看两位车手在排位赛能否占得先机。至于迈凯轮，他们跌入了十年来的最低谷，最糟糕的是他们的问题不是单纯的部件问题，而是最令人头痛的整体设计问题，就目前的情况看，他们在圣马力诺很可能会再令车迷伤心。(张海宁)