新浪体育讯　在冬季的时候，对普利司通的批评可以说已经处于疯狂状态。几乎所有矛头都指向这个日本轮胎供应商。许多人最后得出这样的结论是：法拉利的对手在2004年将获得世界冠军，因为他们的轮胎供应商米其林已经在“轮胎大战”中发展出速度更快的轮胎。当然法拉利-普利司通的“铁组合”也在批评的火力线下似乎摇摇欲坠。

　　事实上，当时不少评论都认为英美车队从普利司通圈子中跳出来，投入米其林的怀 抱无疑是明智之举。而经过这次整合，法国轮胎制造商支持的队伍也大大增加，让人觉得赛季还没有开始，米其林已经赢得了“轮胎大战”的胜利。

　　“我很抱歉，冬季的时候，我读到了这么多批评普利司通的评论。”法拉利技术主管罗斯-布朗说。的确冬季测试的结果也的确显示普利司通正处于挣扎时期。“其实，他们有两套平行的方案。”布朗解释冬季测试不理想的原因道。

　　布朗为普利司通辩解说当时他们对轮胎的各个方面，包括结构、形状、成份以及胎面花纹等都进行了全方位的公关。这些工作当然最终都体现到了2004年的轮胎上。布朗最后补充道：“他们把所有复合在了一起，轮胎立即有了成效。”

　　法拉利车队在世界第一的舒马赫带领下已经赢得了本赛季前三站比赛，在车队积分榜上遥遥领先，可以说他们的巨大胜利也证明了以前评论的谬误。特别是在高温的赛道：巴林赛道和雪邦赛道，法拉利车队也表现出强劲的动力，更让那些谬论不攻自破。

　　(路易）