新浪体育讯　FIA主席马克斯-莫斯利对F1的现状不太满意，他希望组建更多的车队。按照莫斯利的想法，到2006年，10支F1车队应该要多增加2个。

　　莫斯利对《汽车运动新闻》杂志说：他现在一直在做降低成本的工作，比如推动车队减少试车次数，对引擎的使用进行规范等等。这些措施其实都是在降低门槛，以便新的车队能够顺利诞生。“到明年，(新车队)就会出现……”莫斯利对该杂志说。

　　F1遵守的协和条约(Concorde Agreement)规定F1的参赛赛车为24辆，车队为12支。可是F1在2001年就失去了普罗斯特车队，而到2002年飞箭车队也从赛道上销声匿迹。事实上，现在留在F1圈子中的乔丹车队和米纳尔迪车队也是财政吃紧，捉襟见肘。

　　许多评论认为，进入F1的一个重大障碍就是金钱。“新车队”需要4800万美元这样巨大的金额作保证，这对于任何一个公司来说都是一笔不小的开支。特别是对于那些不是制造商的投资者来说，他们所冒的风险就更多。所以也有人批评F1是“小圈子的运动”，而且还是“烧钱运动”。

　　其实丰田车队也为那些想进入F1的公司提供了一个榜样，不过这个榜样却是令人沮丧的。丰田为著名的日本汽车制造商，他们也有丰沛的资金“燃烧”，但是他们取得的成绩却让人皱眉头。以今年为例，经过了三站比赛，他们仍然没有获得一个积分，其地位与乔丹和米纳尔迪没什么两样。也就是说即使有钱，在F1中，你也不一定就能畅通无阻。

　　(路易）