新浪体育讯 5月1日无疑是全世界车迷的伤心日，1994年伊莫拉赛道上的悲剧仿佛就发生在昨天。今天，艾尔顿-塞纳虽然离开我们已整整十年，但从伊莫拉到银石，从圣保罗到蒙特卡罗，车王留下的巨大影响仍无处不在。
塞纳生前的队友及对手回忆起十年前的那场悲剧，都表示出对这位一代车王的敬意。前迈凯轮车手博格似乎至今仍不相信塞纳会因技术问题失手，"他是如此优秀的一位车手，
任何偶然的不幸也不可能降临到他身上。"
塞纳生前与之激烈拼争的老对手，4次车手总冠军得主阿兰-普罗斯特说："塞纳是我唯一尊敬的车手。"见证当年惨剧的塞纳故主弗兰克-威廉姆斯则表示："我和帕特里克始终应对这场悲剧深表歉意。"他的身边是当年的车队技术总监帕特里克-海德，虽然塞纳之死至今原因不明，但十年前车王就是驾驶他负责的出事的。
时值塞纳十周年祭，车坛掀起了一场大辩论：塞纳如果不死，到底还会发生什么？迈克尔-舒马赫，这位法拉利车队6届车手总冠军，此次圣马力诺大奖赛将朝着本赛季第四个分站赛的冠军努力。回想1994年，塞纳34岁正处于事业的顶峰，已经创造65次首发记录并正朝着自己职业生涯中的第四个年度总冠军进发，而效力于的舒马赫当时不过是个潜力尚待挖掘的后辈。他的才能是在塞纳逝世的那个赛季才开始展现出来的。2002年，舒马赫改写了方吉奥的5次车手总冠军的记录。不少人认为，如果塞纳不出事，很难肯定这位车王不会提前改写纪录，也很难预料大舒以后的发展能否如此一帆风顺。当问及巴西人如何看舒马赫时，迈凯轮老板丹尼斯认为，如果不是塞纳之死F1的格局究竟如何还很难说，可是舒马赫和他的法拉利车队似乎还很不知足。
当然，没有发生的事情永远只能进行猜测，而无论什么样的推测，对于这位智慧与勇气俱佳的车王来说，都只是在提升他身上的神秘色彩而已。丹尼斯花了一个多小时讲述他对塞纳的看法。他说塞纳一直明白，比赛中自己承担着巨大的风险，但巴西国内的舆论压力太大，使本应知道何时退出的他迷失了方向。对于车王的为人，丹尼斯表示了敬意，"我认为艾尔顿没有什么特别之处，"他说，"他愿意为自己所热爱的事业献出生命，或许这就是他的与众不同之处，其他车手和车迷都因为这一点而尊敬他。"塞纳是个正直而充满爱心的人，他非常乐意利用自己的影响力和名气去帮助巴西贫民窟里的大人和孩子们，后来他的姐姐维维安妮创立了塞纳基金，以此帮助成千上万无家可归的流浪儿童。
塞纳留下的宝贵财富不仅仅只有这些。因为他的出事，国际汽联神经质地开始了关于赛车和车手安全保护措施的大刀阔斧的改革：减小发动机功率；重新规定赛车底盘强度；增加座舱护板厚度；对赛车执行更加严格的强制性破坏测试；修改赛道，减低弯道的危险系数……这些措施无疑保护了后来的车手不再出事起到了非常积极的作用。
"塞纳是一个能够以其显赫地位改变赛车运动的人。"理查德-威廉姆斯在他1995年出版的《塞纳之死》中写道，"塞纳是他那个时代最好的，无论怎样，他都是年轻车手的楷模。"
(杨思宁)
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