一名F1车手能拥有怎样的影响力？迈克尔·舒马赫当然是最好的证据，那么其他人呢？我们不妨看看雅克·维伦纽夫。

　　维伦纽夫在加拿大的影响之大让人难以想象。自从他被英美车队解约后，F1赛事在加拿大的影响力迅速衰减——不管是在威廉姆斯风光无限时，还是在英美车队黯淡无光的岁月中，只要魁北克出生的维伦纽夫出现在F1大奖赛中，加拿大的电视观众从来不会低于100万 ，但最近的巴林大奖赛在加拿大的收视人数刚刚达到15万！

　　那么维伦纽夫有没有考虑过重返F1？在去年日本站比赛之前被佐滕琢磨取代后，有人听维伦纽夫说他失去了对F1的激情，其实大家都明白那不过是场面话。看看雅克的个人网站就明白，他对F1还是那么热衷，对比赛还是那么关注和期待。

　　有传闻说丰田车队可能签下拉尔夫·舒马赫以取代现在F1的“第一老人”潘尼斯。其实丰田倒不妨考虑，试试维伦纽夫会怎样？至少他能够提高加拿大大奖赛的商业价值，他还能够给丰田车队带来最宝贵的经验。维伦纽夫的天分不用怀疑，除了在F1仅次于舒马赫的天价年薪，诸如可靠的高质量赛车、完善的技术保障、正确的指挥和善于配合的队友……这些成功必备的因素，没有一条当年的英美车队能提供。

　　赋闲的维伦纽夫最近一直在瑞士练习滑雪中的超级大回转项目，他可不是为了转行，滑雪其实是他保持F1技巧的方法。昔日征战F1时，他就把滑雪作为训练的重要组成部分，这不仅仅是锻炼体能和心脏血管系统，而且有助于锻炼注意力、平衡能力和提高驾驶技巧。谁都知道维伦纽夫最想驾驭的是方向盘而不是雪杖。他从不曾说过不喜欢F1，他只是不喜欢被英美车队弃之如敝帚式的对待，不喜欢被不可靠的赛车所拖累。维伦纽夫一直期待下赛季F1各车队会有大的人员调整，但他希望是去一个有竞争力的车队，无休止的失败他这几年已经受够了。

　　那么，明年我们会看到JV(他的英文简称)的回归吗？请拭目以待吧。

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