新浪体育讯　F1最新的话题是FIA准备限制速度。为什么FIA有这样的担忧呢？就让我们先来比较一下F12003年的速度和2004年的速度吧。

　　根据技术数据显示，F1在这一年的时间里单圈速度降低了2秒，也就是说2003年的杆位成绩2004年有可能连前十也进入不了。

　　在2003年的澳大利亚大奖赛上，迈克尔-舒马赫以1分27.17秒的成绩获得了杆位。在比赛中，迈凯轮车队的雷克南曾经开出了1分27.72秒，为正赛中最快的速度。上个月在墨尔本，舒马赫于星期六也获得了杆位，不过他的成绩已经提升到1分24.41秒。一天后，他则录得1分24.13的最快单圈速度。

　　然而不只是舒马赫，也不只是法拉利，整个参赛车队的成绩都有所提高。如果今年有谁的成绩为2003年的杆位成绩，他在阿尔伯特公园只能从第六排的12位出发。

　　如果比较马来西亚大奖赛两年的成绩，也是同样的结果。今年杆位成绩是1分33.07秒，正赛中的最快单圈速度由威廉姆斯车队的蒙托亚创造，为1分34.22秒。12个月前，马来西亚大奖赛的杆位由雷诺车队的车手阿龙索获得，当时他的油量少，不过成绩也只有1分37.04秒。比赛中，舒马赫创造了最好的单圈速度：1分36.41秒。

　　今年第三站巴林大奖赛因为是首次举行，所以没有历史数据进行比较。不过可以估计的是在下一站：伊莫拉举行的圣马力诺大奖赛，成绩也会是如此。

　　上一个赛季，舒马赫的取得杆位的成绩为1分22.33秒，比赛中最好成绩为1分22.49秒。冬季测试的时候，舒马赫的成绩为1分19.66秒，总体来说，11个车手的成绩都超过了舒马赫在2003年的杆位成绩。

　　F1如此加速下去，自然了不得，也难怪FIA会倡议限制速度。很显然，雷诺车队的车手特鲁利支持这样的提议，他认为F1速度增加了这么多，很有可能会导致不少车祸。意大利人说：“作为车手，一般来说，我们支持赛车更快一些，可是现在赛车太快了。”

　　(路易）