新浪体育讯 赛车对于中国车迷来说很陌生，很多人常常把欧洲的一级方程式赛车和美国的Cart赛车弄混淆。在一级方程式的赛车很难看到美国企业的广告标志，因为美国人只喜欢Cart。一级方程式已经把圈钱的绳子套向了中国，相信Cart也不会放慢脚步。因此了解一级方程式与Cart的不同更有利于我们了解赛车运动。
一级方程式起源于欧洲，它的前身可以追溯到1906年的法国勒芒赛，1950年方程式
规范化。Cart车赛的历史可以追溯到1909年的印第安纳波利斯赛，1911年开始规范化。一级方程式与Cart最大的区别就是一级方程式运作需要极高的开销，而进入Cart的门槛很低。因此在一级方程式中取得成绩的难度也更大，前Cart传奇车手，1998年的Cart锦标赛冠军扎纳尔迪在1999年改行参加一级方程式的时候甚至1个积分都没有取得。在一级方程式中进站时大约有24个工作人员为赛车的重新上路作准备，在Cart中人数几乎不到10人，这可能是方程式烧钱比Cart多的一个缩影。
在赛车发车时，一级方程式赛车采用静止发车，场面非常精彩。Cart赛车则采用移动发车，赛车跟随领跑车一圈后比赛正式开始。一级方程式维修站的工作人员数目没有限制，而Cart有限制。
在悬挂方面，方程式赛车采用碳纤维和蜂窝状结构，而Cart的材料只是碳纤维，前者更安全而后者更便宜。方程式采用通风的碳纤维制动盘而Cart采用钢制动盘。重量方面，方程式赛车大概600公斤，而Cart超过700公斤。方程式的变速箱为半自动，在方向盘上换档，而Cart是手动变速箱。方程式的车轮为13英寸而Cart为15英寸。方程式的轴距为3000毫米左右，而Cart只有2000毫米上下。
在发动机方面，方程式赛车禁止涡轮增压，而Cart允许。由于涡轮增压可以让发动机的功率提升到恐怖的1200马力，显然这对于比赛来说太危险了。Cart比赛规定如果发动机不大于8缸则可以使用涡轮增压技术。10缸的F1发动机最高排量为3升，而Cart的上限为2.65升。
一级方程式与Cart的记分规则完全不同。方程式有8个车手可以取得积分，依名次分别为10、8、6、5、4、3、2、1。Cart有12个车手可以取得积分，依名次分别为20、16、14、12、10、8、6、5、4、3、2、1。此外Cart中获得杆位和领跑最多的的车手可以分别获得1个积分奖励。这样的区别很符合美国人的口味，就好像篮球和足球在美国一样，得分越多越容易的越受欢迎。(新浪特约F1观察员于明组稿 王鸿浩文)
