新浪体育讯　巴西已经与FOM公司续约成功，也就是说巴西大奖赛至少可以多举办五年，一直到2009年。

　　经过漫长的谈判，双方终于同意巴西大奖赛继续在圣保罗的英特拉格斯举行。圣保罗的运动大臣说：“我们希望在这里举办F1比赛有很多原因——最重要的是推广城市的形象，制造就业机会，促进经济，以及愉悦车迷。”巴西大奖赛今年的赛程有些改动，不在第三 站举行，而是在赛季末举行。

　　巴西是F1的传统大国，现在在F1中赛车的车手就有三名：法拉利车队的巴里切罗、丰田车队的达马塔、索伯车队的马萨。不过他们似乎在近期都不能冲击世界冠军。

　　对于此，不少人巴西人都感到耻辱，特别是对巴里切罗甘当第二，更是感到不满。巴西本地的一份杂志最近发表了一篇名为《巴西的F1英雄和野蛮司机们》的文章。在文章中，作者盖伊-伯顿大肆批评了巴里切罗，说他没有骨头，根本不像10年前死去的塞纳。

　　“(巴西的希望)在哪里？前些年，看上去是巴西头号车手巴里切罗。作为法拉利的一名车手，巴里切罗无论从哪一个角度而言都是迈克尔-舒马赫的附庸。两年前，这昭然若揭。他奥地利大奖赛领先很多的情况下，在冲刺线前刹车让队友冲刺，获得胜利。”盖伊-伯顿写道：“现在这项运动充满了前所未有的危机。而这部分要归罪于巴里切罗……虽然舒马赫不仅驾驶着最好的赛车，而且也是世界上最优秀的车手。可令人气馁的是与他享有同样技术的车手，一名巴西车手，在车队命令下却宁愿故意落后，或者在后边阻挡其他竞争对手。”

　　在这篇文章中，作者盖伊-伯顿指出另外两名巴西车手也没有夺冠的希望，主要是因为他们效力的车队都是弱队，无法与法拉利等车队相抗衡。

　　“现在，他们所有人看上去都没有夺得世界冠军的可能。难怪在圣马力诺大奖赛临近的时候，众多巴西车迷更愿意缅怀巴西的最后一个世界冠军：塞纳。”文章这样总结道。

　　(路易)