尽管舒马赫赛后强调比赛很艰难，赛车也有一些问题，但谁都知道这只是他和法拉利的谦虚而已。关于他们，实在没有太多可说的了，因为除了轮胎，法拉利无论任何方面都有明显的优势，即使回到欧洲，局势也看不出有太多变化的可能。

　　应该说，除掉两辆法拉利的话，这场历史上第一届中东F1还是非常精彩的，赛道设计上的巧妙和带给车手的困难都超出了大家的想象，特别是几个急弯前带弧度的刹车段令车 手头痛，反而是温度和沙尘没有带来预期的困扰。BAR车队继续带来惊喜，赛车性能上的全面提升为车手提供了发挥空间。巴顿不但向人们展示了他的速度，也在这站比赛中体现了他的成熟和稳定，他的队友佐藤在大家对赛道都陌生的基础上也赶了上来，只是仍显得有些毛躁，不过他和小舒马赫的相撞责任决不在他的身上。

　　威廉姆斯现在很尴尬，他们既追不上法拉利又甩不掉BAR。小舒马赫虽然在蒙托亚遇到机械故障的情况下为车队获得分数，但他的表现却完全谈不上优秀，也更让人看不出丰田车队要以巨薪聘请他的理由。

　　至于现在最苦的车队迈凯轮则是屋漏偏逢连夜雨，不但速度一般，可靠度也不行，而且这还不是某一部分的问题，而是整车匹配的问题，要想在短时间内修改非常困难。看来今年迈凯轮只能放弃夺冠的梦想，专心度过调整期了。