第8圈，莱库宁死了！第50圈，库特哈德死了！然后，整个迈克拉伦车队都死了！车队老板丹尼斯的脸色铁青，看着巴林麦纳麦赛道上人仰马翻的迈克拉伦，他实在是没有什么好说的！昨天的全军覆没，让迈克拉伦遭遇新赛季以来的最大失败，也是最大耻辱！

　　在比赛前的暖胎圈，一辆迈克拉伦赛车又开始在原地挣扎，几下以后才启动，让所有期待迈克拉伦触底反弹的人的心都凉了半截！难道迈克拉伦又要开始做噩梦了？

　　善良的人都希望莱库宁“事不过三”，前两站都退出的他不会再次倒霉了吧？然而，F1明显听不懂这句著名的中国谚语———第8圈时，莱库宁再次成为全世界车迷瞩目的“焦点”：他的MP4-19成了“火箭”，突然爆缸，车后拉起了长长的火焰和白烟，新赛季最“刺激”的一幕上演了，尽管这个刺激无疑是许多人不想看到的。

　　莱库宁退出后，似乎已经麻木了，冰冷的脸上没有丝毫表情，他这次没有推搡工作人员，他已经知道了这是徒劳无益的。他看着库特哈德。

　　然而，库特哈德也是廉颇老矣，他独力难支行将倾倒的迈克拉伦。32圈时，库特哈德被BAR车队的新人佐滕琢磨超出，没有一丝的挣扎。这个镜头，似乎也在昭示着，作为三大顶级车队之一的迈克拉伦，已经不得不接受这样的现实，那就是被雷诺和BAR这样曾处于中游的车队全面超过！其后不久，库特哈德也因赛车退出。

　　莱库宁死了，库特哈德死了，罪魁祸首是新车MP4-19。不过，面对固执的迈克拉伦，众人只能哑口无言。三大车队之一的名号难道是吹出来的吗？实力和财力都摆在那里。但是，已经失败两站了，迈克拉伦为什么还没有新车方案出台？MP4-19的B款有吗？或者这仅仅是一个乌托邦式的梦想？