记者徐菱虹报道“只要一切顺利，我觉得没有理由不可以向舒马赫挑战。”接受英国《星期日镜报》采访时，在马来西亚站获得第3名的巴顿信心十足。而在这位24岁年轻车手的身上，不仅寄托着BAR车队希望获得好成绩的希望，甚至还有F1运动发源地英国复兴，以及BAR车队赞助商本田公司庆祝进入F1运动40年的梦想。

　　早在去年11月份，巴顿就去参观过当时还在建设中的巴林赛道。不过，那时巴林赛 道刚刚建造好三个弯道。在随后的冬季测试中，巴顿不断创造好成绩。

　　从英国卡丁车赛的常胜将军，到F3比赛的年度最佳新人，再到如今F1车坛的一位小有实力的车手，巴顿这一路上都得到了父亲约翰·巴顿的悉心指导。当年，宝马公司运动汽车部主管博格看上巴顿，并且向威廉姆斯车队力荐这位当时还不到20岁的车手。当威廉姆斯车队通知巴顿将代表该车队参加2000年F1比赛时，巴顿父子感到喜出望外。由于蒙托亚的出现，巴顿不得不在一年后离开威廉姆斯车队。2003年，他终于来到BAR车队，并且有幸和曾经获得过世界冠军的维伦纽夫成为队友。2004年，随着巴顿的队友从维伦纽夫换成了日本年轻车手佐滕琢磨，BAR车队和巴顿本人都重现了活力。

　　巴林大奖赛开始前，巴顿就已经毫不掩饰自己想在未来夺取年度总冠军的目标，“我就是要成为历史上最年轻的世界冠军。”2001年，当时只有20岁2个月零7天的巴顿，在巴西英特拉格斯赛道成为历史上获得分站赛积分最年轻的F1车手。目前，最年轻世界冠军的纪录仍然由巴西人埃默森·费蒂帕尔丁保持，他在1972年蒙扎大奖赛后夺得总冠军时，只有25岁8个月零19天。要想打破他的纪录，巴顿就必须在今年称雄。

　　　在曼塞尔和达蒙希尔之后，巴顿的出现让英国车迷和媒体终于又看到了一位有望争夺总冠军的本土车手。巴顿的形象让他很受欢迎，而且他少年成名的经历，以及在赛道上所展示出来的惊人速度，都让英国媒体相信巴顿将是他们的舒马赫、莱库宁或是阿隆索，“也许巴顿应该加盟一支更好的车队，这样他的表现会更好！”

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