新浪体育讯　本周末，世界一级方程式锦标赛在中东地区的第一个冠军将在巴林的麦纳麦赛道诞生，麦纳麦这个独一无二的沙漠赛道将给所有的十支车队带来前所未有的体验。由于车队在这里没有丝毫的实战经验，使得车队对于这场比赛感到前所未有的新鲜和期待。作为6支车队的轮胎合作伙伴米其林，在赛前做了大量的测试工作以求在这里有更大的斩获。

　　皮埃尔-杜帕斯切尔(米其林汽车运动主管)：

　　记得在第一次参加马来西亚站的比赛前，在我们的头脑中我们总是对比赛充满了信心。而如今，我们对于赛道已经非常熟悉，同时我们在那里也获得了巨大的成功。现在将到巴林比赛，我们没有丝毫的经验可言，同时对于各种传言我们并不知道那有多大的真实性，尽管那里比赛的温度会非常高，并且沙子会被吹到赛道上。我唯一想说的是;米其林丰富的赛前测试让我们对于接下来的比赛非常有信心。

　　帕斯卡尔-瓦斯龙(米其林一级方程式项目经理)：

　　巴林赛道将非常炎热，但是根据我们的调查，与巴塞罗那赛道相比，麦纳麦赛道对于轮胎的考验并不是太极端。我们目前的计划是为车队提供三种干胎进行选择。根据我们的计算，赛车的载油量每增加十公斤将带来没圈0.3s秒到0.35秒的时间损失，但是具体的数字仍然只能等到实际的比赛才能知晓。但不管怎样，对于巴林站的比赛，我们非常油信心。

　　杰弗里-威尼斯(BAR技术主管):

　　巴林赛道的一切都是个未知数，但是根据当今的先进科技，我们可以在比赛前得到关于赛道非常清晰明了的讯息。根据FIA提供的资料，我们已经对于麦纳麦赛道的每一个弯道进行了仔细的分析，所以我们可以进行非常逼真的模拟测试。但是这里仍然有很多因素不太清楚，例如对于赛道表面的特征状况，特别是赛道的表面粗糙状况和摩擦系数等等。

　　只有等到本周四抵达赛道之时我们才知道自己估算的准确程度有多高，对于米其林轮胎，现在人们都在谈论这个因素对于我们车队竞争力提高的贡献问题。到目前为止，仅仅结束了两场比赛我们便获得非常好的成绩，在这么短的时间内我们就和米其林达到了如此好的合作关系确实让人感到高兴。我们在本赛季开赛前总共进行了2000多公里的测试，在这期间，我们得到了米其林方面的密切配合，在这点上我非常感谢米其林轮胎给予的合作，雪邦站的佳绩便是我们合作成功的见证之一。

　　(行云)