□本报记者张平谊珠海报道

　　“中国，就是缺少基础，缺少车手。”这是来珠海观看亚洲雷诺方程式的中汽联副主席、上海赛车场副总经理郁知非的感叹。两年来，郁知非对赛车运动从陌生到熟悉，再到精通，他看到了许多差距。有差距，就必须赶上，这样才有希望，才有未来。但是，面临年轻车手匮乏，资金短缺，缺少群众基础，没有系统的赛车学校，要在中国普及赛车运动谈何 容易。

　　这次参加亚洲雷诺方程式的车手没有一人是中国大陆车手，1998年从刘洋、王超在FRD开康巴斯开始后，只有程丛夫在这里开出了点名堂，加上曾在这里短期培训过的江腾一，区区四人，难成大气候。

　　赛车手在起步阶段需要大量的资金投入，从被马汉华称之为方程式赛车的幼稚园———卡丁车转到高一级别的小学———康巴斯，就需要超过200万人民币的投入。如果要开到更高级别的雷诺方程式、F3、F3000就需要更多的资金了，很多有天赋的车手，诸如“盲亨”之子詹家图，就是因为缺少资金而未能去欧洲开雷诺方程式。

　　20年前的香港，玩赛车被公众称为“赌命”的游戏，而如今，很多家庭却赞成孩子开赛车，认为这项运动既安全又时髦。不过在中国内地还是有很多人认为赛车很危险，不会轻易送孩子去冒险。郁知非的儿子今年和詹家图一样大，19岁，曾经和江腾一是一所学校的同学，也很喜欢开赛车，几年前还在申花队的郁知非对赛车运动也不了解，最终没有下功夫去培养儿子开车，现在郁知非本人也甚感遗憾。

　　两年来，郁知非和他的同仁们一起，在中国推广赛车运动，取得了出色的成绩，至少，今年F1的门票的销售是火热的。但除了F1以外，低级别的赛事，也就是所谓基础赛事却几乎无人问津。所以，必须用出色的推广策略和扎实的事实工程来吸引人们的眼球。

　　珠海站后，中汽联的3C场地赛将在新落成的上海赛车场揭开序幕，郁知非表示肯定能借此机会制造轰动效应。届时，包括舒马赫、蒙托亚、雷科宁等大腕很有可能亲临上海做秀，另外由成龙领衔的香港明星也会前来助兴，甚至还会拍一部赛车运动电视剧出来。诸如此类的活动，花费空前，但从对中国赛车未来的意义来看，无疑是有帮助的。