上周五在法国保罗·里卡德赛道上举行的测试活动之所以备受F1媒体瞩目，倒不是因为刚站上颁奖台的巴顿驾驶着BAR006赛车又写下最快单圈，而是23岁的新西兰小将斯科特·迪克松首次替威廉姆斯车队试车。

　　谁会替补确定离队的蒙托亚甚至小舒马赫(也可能离开)的空缺？除了过去传闻的巴顿与韦伯之外，现在又冒出来个2003年北美IRL(印地赛车联盟)系列赛年度冠军斯科特·迪克 松！上周五迪克松在保罗·里卡德赛道上试驾了59圈，写下1分11秒753的最快单圈速度，在当天排名第四。这个成绩甚至好过伍尔茨及宗塔这两位有F1出赛经验的测试车手。对于一位从未坐入F1驾驶座的车手来说，这是一个令人尊敬的成绩。

　　出生于1980年7月22日的斯科特·迪克松13岁就在新西兰开始了赛车生涯，17岁时转战澳洲Hold-en方程式(类似福特方程式)系列赛就拿下年度最佳新人称号。1999年他横越太平洋挑战北美IRL初级组，在首站就站上颁奖台(第三名)，赛季结束后还赢得了“年度最佳新人”奖项。一年后(2000年)，迪克松把这项比赛的年度冠军奖杯放进了自己的口袋。随后的2001年，代表PacWest车队转战IRL系列赛的斯科特·迪克松仍维持“一鸣惊人”的姿态：生涯首站在Homestead赛道上他就拿下分站冠军并畅饮香槟！2003年初转战到极具竞争力的老牌ChipGanassi车队后，迪克松的职业生涯攀上了高峰，他一举拿下了去年的IRL年度冠军。

　　有两个理由能支持斯科特·迪克松将穿上威廉姆斯赛车服的传言：第一，在F1三大豪门中弗兰克·威廉姆斯是过去最勇于起用新人的车队经理，库特哈德、维伦纽夫、扎纳尔迪、巴顿和蒙托亚都是例子，其中的维伦纽夫、扎纳尔迪和蒙托亚更都是从大西洋对岸转战F1的。第二，威廉姆斯车队与ChipGanassi车队的关系良好，过去的扎纳尔迪和蒙托亚都来自该队，如果威廉姆斯车队真的看上了斯科特·迪克松、协商的难度相信不会太高。而斯科特·迪克松本人也从不掩饰自己对F1的渴望，5年前他曾经来到保罗·里卡德赛道参加普罗斯特青年队(ProstJunior，普罗斯特所拥有的F3000车队)举办的试车。去年9月迪克松也透过经纪人斯蒂芬·乔纳森的牵线在蒙扎赛道会晤数位F1车队经理，探询转换跑道到F1赛场的可能性。

　　至于让F1车队却步的最大理由，应该还是斯科特·迪克松在普通赛道上比赛经验的不足。维伦纽夫、扎纳尔迪和蒙托亚虽然也是先在北美获得成功后才转进F1赛道的车手，但他们的基础方程式(F3与F3000)比赛经验都来自于欧洲大陆的普通赛道。相较之下，过去3年斯科特·迪克松都是在IRL的椭圆赛道上出赛，普通赛道的比赛经验可说是非常缺乏。这也是F1车队过去对瑞典籍印地500与IRL双料冠军肯尼·布拉克缺乏兴趣的最大原因(虽然他也曾替F1车队试车)。

　　威廉姆斯车队技术总监海德透露说：“我们希望有机会看看斯科特·迪克松的表现，他曾公开表示希望能转战F1。但我们的名单内还有许多人选，斯科特·迪克松仅是其中之一。”

　　斯科特·迪克松上周的试车成绩堪称可圈可点，下个月他在西班牙还有另一次机会。但他究竟能不能循着布鲁斯·麦克拉伦、邓尼·胡尔梅与克里斯·阿芒等新西兰前辈的足迹一圆F1之梦？答案恐怕要到下半年才会明朗。